以下是引用rave1010hk在2005-8-11 19:19:57的发言: 而100 - 120度之间,这是一般引擎的温度安全指数之内。 [/quote] 是應該根據每款引擎的不同差異 來決定正常工作溫度範圍 一般市售引擎溫度\"正常"使用工作範圍 由100度---160度之間 並不能一概而論 如果引擎長期處於過熱狀況(貧油) 會使缸套快速磨損 甚至於會因轉速過高而拉斷連桿 相對的如果長期引擎處於溫度過低狀態(富油) 則會使連桿快速磨損 燃燒室快速積碳 火嘴壽命減短 至於究竟正常引擎工作溫度是如何判定 其實還是要"經驗" 初學者對引擎調整經驗較少 有不懂一定要請教有經驗的前輩 最好帶著車當面請教 有很多狀況不是電話中網路上搞得定的 要多玩多調多練習 自然能累積經驗 [em27][em27][em27] |
以下是引用demon在2005-9-13 16:23:21的发言: 我觉得有可能是到了160度你的化油器太热产生气阻,贫油了动力上升. 不知道对不对 [/quote] 也不是這麼說 每個引擎狀況不同 所需的正常工作溫度不同 就以ylf999兄的禾寶4P為例 因為這顆引擎原廠採用塑膠化油器 溫度對塑膠化油器影響很小 可以保持油氣以較低溫度進入引擎 同時ylf999兄的引擎曲軸及缸套有窜氣槽加工 增加進氣順暢度 及較低溫的油氣也可以降低缸套的溫度 同時也降低了一次壓縮比 這會使引擎的正常工作溫度可以保持在較高溫度 也就是說 油針可以"縮"進去一點 引擎也不會呈現"過熱\"症候群 塑膠化油器也不會因引擎溫度影響造成"高溫貧油"的現象 所以這顆4p的正常工作溫度較高 較低溫時反而會比較"沒力" [em27][em27][em27][em27][em27] |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016