以下是引用hiphoprc在2005-7-14 9:13:59的发言：
"相应地悬挂必须要能够更好的抵消离心力。"
这个观点不我不认同
避震油的作用应该是在避震器的避震行程中增加一定阻力 来使其更有效的吸收震动。
我觉得避震油的调整应该是：
-越颠簸的路面越要调整偏向使用较浓的避震油提高阻力
-越是平整的路面越要调整偏向使用较稀的避震油降低阻力来使避震杆更灵敏更快的上下运动
如果反向调整都会加剧震动
至于抵御离心力与防止所谓的“车身滚动”起决定性作用的应该
是防倾杆 如果只用采用调整避震油浓度的方法
肯定是会有减低避震效果的副作用的产生
最后车辆的调整 应该是全方面的 正所谓“牵一发而动全身” 只为了应付一种问题
来做单一参数的调整 是不全面的 因该是各种路面状态下 进行反复实验
来得出一种最稳定 速度最快的调整参数
颠簸的路面你用浓的避震油试试看[em27][em27]你说的正好相反！所以空想是没用的，实践出真知！ |
