很毒又很为难的OP件

碳纤贴纸是怎么弄上去的呢？

31# zhousimeng
展会上买的不干胶贴纸，质量不错，很软很粘

哈，为啥N车都是白上盖

陪小魏那B走趟香港 给人家店里PN买到各种断货…… 我现在去广华街都怕被人背后捅一下

25# ilg123
呵呵，试算一下各品牌全op的价钱便有分晓了。
fire4k 发表于 10-7-1 17:13

全OP太泛泛了。。。 ATM 塑料下A臂跟PN 金属+碳纤 下A臂。价格怎么比。。。 ATM塑料上A臂跟PN金属可变CASTER 怎么比。。而这些东西KM KY 3R 又都没出。。又怎么比。。。。


全补PN 贵。是贵在可以补的东西更多。。材料本身就更贵吧。。而不是说单品就贵性价比低。。。 说这个不是我多捧着PN。。关键的关键 就是国内PN 没代理   现在能买的PN少。单独买运费贵。  OP件我是无品牌论的人。什么东西满足我要求。我就用什么。 KM的陶瓷轴承  KM的24块钱的胎尺 。。PN 的98MM 马达座。。。 ATM 查查。。

我看性价比 我看性能。。。

还有3R的胎齿和2°杯

35# ilg123
呵呵，你也太有针对性了。
没得比就看看AWD吧。

可能是广州靠近香港的原因吧，我用过不少PN的东西。我说说我的观点吧。
就PN来说，这个牌子的设计能力是不错的，有许结构不错的配件，而且调整也比较细腻，转向杯甚至出到了0.25度上去的。做工也不错，比较少发生质量问题。
以前玩AWD的时候，我车上也是PN的东西多一些。但是到了03的年代，这段时间玩下来，由于ATM的改装件出现的时间比PN早，所以我都先买了ATM的，发现现在ATM的塑料件做工已经有了很大的进步，这时发现PN再出一个类似的改装件。金属的，价钱是ATM的4，5倍。甚至不止，这样的话，我就觉得我没必要花这些钱去追捧这个牌子的全部东西了。其实也并不是所有东西都是金属的就好，象PN有不少东西其实可以出赛钢的或者做塑料模具。但也还是金属，这样无疑加重了消费者的负担和车辆的负担。

还有就是PN零件太难买，这个和有没有代理的关系并不大，因为本来厂里面出来的货就极少。即使有代理，代理也没有货，就干等个半年也是常见的事情。最后导致直接放弃购买计划。也许由于量不够多，所以PN厂的零件很多不会选择开模做塑料件吧。