希望serpent team能有好成绩,被team kyosho包围的决赛。 可是最后的成绩出来了。 1 1 Adnien Bertin (K) 190 1:0018.060 2 4 Takakaki Shimo (K) 188 1:00:03.406 3 10 Chris Tosolini (K) 185 1:00:14.165 4 3 Josh Cyrul (K) 184 1:00:03.562 5 8 Ken Furukawa (K) 1:00:08.186 6 Mark Green (S) 183 1:00:01.292 7 Francesco Tironi (K) 182 1:00\03.815 8 Davit Spashett(K) 179 1:00:12.428 9 Michal Salven (S) 167 1:00:07.089 10 Teodono Syah Teddy (K) 124 1:00:10.222 Kyosho包揽前3。 [em17][em16] [此贴子已经被作者于2004-10-17 6:15:00编辑过] |
转载rcmodel.com.hk的讨论, teamorionhk: " 看了其它網站的報導,可以了解Kyosho在今場的戰略。以Adrien Bertin 為第一種子,Josh Cyrul 為第二種子。David Spashett 是第一道防線,Josh Cyrul是第二道防線。第一道防線的責任是頂住Michael Salven,David發揮得相信好,一路頂住Michael,Michael一時心急想過David時,發生投術錯誤,結果Michael被罰"stop-and-go" 。David這個第一防線發生效用! Josh是第二防線,他的責任是要讓其它Kyosho車過頭,要做到Kyosho 1st, 2nd and 3rd的局面,有需要時要頂住Mark Green。Josh是King Maker,沒有他做第二防線,Adrien及二、三位,唔會渣得咁輕鬆。因此,Adrien在賽後,極度明揚Josh的功勞! Kyosho這個銅牆鐵壁,David + Josh,我相信連蚊都飛唔過!Josh的功勞,是全team最大的。他其實是今次的世界冠軍,而不是Adrien。 Kyosho的一級車手,組成兩道防線,技術相當漂亮。沒有刻意的碰撞,以免給敵廠作為口實,祇是以純技術作為武器。使到www.mytsn.com在賽後,都無話可說。Serpent在敵眾我少的情況下,唯有苦戰。論技術可能大家不分上下、論車及引擎,可能各有千秋。如果今次是蛇仔八部車對Kyosho二部車,戰果可能會完全不同。 從這次賽事當中,各位可能會清楚看到,冠軍車背後是代表著很多東西,並不可單純說誰的引擎是最好,誰的車是最好、誰的手指是最好等。看通了,其實冠軍的背後是源自一個"錢"字。"錢"=實力,"錢"=成績,"錢"=冠軍。因此從這個賽事,我祇看到一樣東西,便是Kyosho多錢過Serpent。就是咁簡單。 " Josh Cyrul 以前跑G4,现在只得一部G4进了1/2 |
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