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软壳学习之路（一）：强行上的后果

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鼠一数二

RC 新手发消息

发表于 25-2-17 15:45:58 |显示全部楼层来自：中国陕西

没人陪我跑车就寻思做点壳，目前代工就算是纯色的也要几百块钱，我是比较喜欢换壳的，所以下定决心自己学习做壳。

研究是软壳还是硬壳，软壳选择较少，硬壳款式多的一批。但是硬壳看下来最好是使用喷笔，而且对环境要求较高，感觉复杂了点，软壳一个喷灌就能开始，所以准备做一个软壳。
网上看1比24的软壳基本就那几家店的S13、JZX、RX7、supra，看了下S13的细节比较好，遮盖比较全，灯杯后视镜等看上去质量比较好，还是分体的，准备搞个来练练手。

一开始我感觉制作难度来说，喷漆和遮盖是最难的。因为通常送的遮盖没有车窗胶的那一圈黑边，需要自己遮盖去喷漆，不像10车可以是贴纸。所以我直接选择了黑色的车身，可以直接不喷黑边。水帖也随便选了如下这款

根据网上的教程准备好了工具：无尘棉签、各种镊子、温度计、盛水器皿、笔刀、切割垫、遮盖住、胶水、眼线笔、小刷子、防割手指套、砂纸。

还有水帖、水帖软化剂、喷漆、丙烯笔、镜面贴、镜面金属胶。

车壳相关的还有雨刷、中冷、排气、车牌、尾翼等。

找了个周末正式开始。洗洁精清洗车壳，用笔刀把车壳和分体件割下来。耐心点问题不大。切割完毕后用砂纸打磨边缘，我砂纸买多了，400、600、800一直到2000都买了，不过确实是越往细打磨越光滑，真是很奇妙的体验。

然后开始贴水贴。这一步是我感觉最难的，估计是因为我买的水帖面积也太大了，直接横跨三个分体件，我都不知道怎么帖了。陈皮家的水帖比较薄，贴上去比较无痕，适合硬壳。所以没想到这么脆弱，疯狂断开。而且水帖需要内帖，水帖外侧没有粘性光滑的很，镊子一挪动又破了。甚至刷软化剂的时候都能把水帖刷烂。那个下午我直接心态崩了，贴的一塌糊涂。然后又下单了同款水帖准备把烂的地方再补补。
还好贴遮盖比我想的简单，补完之后感觉就这样了，强行上了，去楼道里喷漆。就买了一瓶ps5，根据教程先温一下，然后左右摇匀，间隔二三十厘米开喷。心里想的是要少量多次，但是楼道里黑乎乎的也不知道喷的厚还是薄。然后翻车。效果非常炸裂。

这壳最爽的时候还是撕膜。撕完之后就丢着了，等下次挑到喜欢的水帖再全部洗掉重做。

工具总结：
1、镊子不要太尖的，用塑料头的就还好
2、棉签不要用家里的那种，否则会掉毛
3、小比例壳笔刀比车壳剪好用
4、美妆工具比模型工具便宜又好用：如细胞夹、眼线笔、美甲金属胶
5、砂纸我感觉到1200目就够够的了

制作总结：
1、水帖内帖很难帖，最好厚一点的，面积越小越好帖。要用微温水泡水帖，但不要泡太久
2、水帖擀水的棉签要沾有水，不要用干棉签去滚
3、这款车壳送的遮盖比较厚，比如车窗的边角是有高度差的，遮盖太厚容易翘起，每次喷漆需要检查有没有漏漆，然后按压紧。最好使用自己买的遮盖
4、喷漆的时候要找通风良好的场所，灰尘不要太大，很臭，没有防毒面具就自行憋气喷完就跑
5、少量多次。我这把翻车主要就是喷漆喷的太猛。水帖帖的没有自信的就再少量，哪怕每次就薄薄喷两手，喷他个十次八次的

下次记得测试水帖避免开裂的办法：更换厚水帖、尝试使用绿瓶软化剂、更仔细排空水帖内部气泡、喷前使用光油保护、更加少量多次去喷漆

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