Zanardi 发表于 2023-10-19 21:27 轮毂重了,传动爆发力不强。比如你的跑步要穿轻的跑鞋。而不是绑一个沙袋跑 |
jiangbeijiang 发表于 2023-10-19 21:55 原来是冲坡型选手 |
Zanardi 发表于 2023-10-19 21:27 轮毂如果太重,累的就是传动。爆发力就削弱,阻力就更大。轻量化轮毂空间变得更大,可以塞的下更重更大的桥边配重 |
Zanardi 发表于 2023-10-19 21:27 车身轻量化,桥下配重 |
Zanardi 发表于 2023-10-19 21:27 1.轮毂有一半是轴上重量 2.轮毂轻比轮毂重的车爆发会更好 3.整车重量可以减轻,轮毂重的话配重依旧得上,不追求极致性能无所谓 4.如果追求上坡,如果轮毂重,后桥就会是拖累,上直坡的话后轮重量其实就是负担 综上所述,如果海绵硬度,重心控制的足够好,轮毂减重,轴下配重,带来的只有好处!!!唯一的坏处也许就是贵!但我有个朋友用铅块做了钨钢配重一样的造型,几十块就搞定配重了!!! |
魔都&骚包 发表于 2023-10-28 19:42 只是觉得配重让攀爬变得不好玩了,相当没创意。 |
Zanardi 发表于 2023-10-28 22:42 配重让攀爬实现了不可能,当然需要有合适的地方玩才行!爬车不配重也好玩,但大家都卷! |
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