我这个算LCG嘛?个人感觉不是真正意义上的LCG!不低趴。。 之前整备下地砂纸板直坡已经突破67度了(0配重的时候65度,堆了点钨钢,前桥转向杯300克,后桥60克,67度不是极限,不抬轮,只是因为车子太轻抓地力极限了) 以前大梁波箱前倾10度,现在15度,提升了点通过性! 更换短身也是为了缩短前拉杆进一步提升通过性!上山测试过,很香,就看耐用性了。 山羊桥目前电池方案如图2,勉强还算满意吧,格式1300毫安电池续航接近1小时! 整备质量目前不到2000克,JC1.9用最软的双段海绵(测试过各种硬度,不到4斤最软最抓,毕竟接触面积可以更大些) 图5为鲶鱼大梁进化史。已经第五代了!目前没觉得有什么可改动的地方!目前天平山的话,基本随心所欲了。 车子主要配置: 自组山羊桥,桥蛋高速齿轮!R2波箱(某壳排双联+CNC输出大齿),借鉴的闲云大佬的设计(再次感谢闲云大佬),该有优化空间!但够用了! 电设为好盈40A电调加HH限量薄款(某哥的S1更好些,实测低扭好很多,S1一直没舍得装车)舵机为某创短身(之前想买某MG那款,但听说某创快上了就等了。一等就是2个月) 避震某哥的,前90后100(没有更好的选择,感觉前避震弹簧还是硬了一丢丢,勉强用吧)某哥的避震。谁用谁知道,推荐! 轮胎JC1.9加某鱼定制超软双段,轮毂3mm碳纤维,后续应该还是会换回铝合金,把整车重量提升到2100克左右,爬坡会好点! 拉杆前3mm钛合金,后上4mm碳管,后下4.5mm钛合金 车壳为TC的半卡,某鱼99的下地半小时(车壳稀碎(我跟狗子都是),浪费300多块漆钱+一天人工)大家慎买! 基本上就这些了。PS:轴距335,我纯瞎玩!而且目前LCG国内也没比赛。无所了!!!某哥是禁忌词,哈哈。 |
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