刚入了飞神atom，请教个问题

這樣說好了。
一般我們換輪胎都是看 輪胎哪的六角結合器 是什麼尺寸的，一般常見的就是 12mm 跟 17mm。
1/14故意做大要給玩家好換輪胎就會 用 12mm
1/12也就可以算是 m車尺寸，所以也用 12mm
1/10標準車型，都是用 12mm
田家的 大腳 跟 二驅 與F-1，及少數廠家除外，因為有14mm的尺寸
1/9也就特別，雖然用12mm但是傳動軸直徑比較大，一般的還不能直上還要小修改一下
1/8常規車型，都是用17mm
平跑鏟車除外，因為有的用快扣
1/7也常看到用，17mm
再上去的比例，較不統一，我也沒玩過，所以不熟
所以要換 胎 就先看 車上的 六角結合器 尺寸規格

再來就是要用什麼大小的胎
以同比例而言
一般車殼沒覆蓋到輪胎的車型，車胎都是比較大的，例如：大腳（最大），競卡或沙漠卡（一樣或略小），越野（最小但還是比車殼有覆蓋到的大）
而有車殼覆蓋到輪胎的車型，車胎都會比較小的，例如：短卡（最大），拉力（略小或較小），房車或平跑（最小）
大致上是這樣的比較常見，所以分不出來就量一下自己車上的胎是什麼尺寸就選什麼尺寸。

大胎換小胎基本沒什麼問題，只要留意輪殼內徑不要磨到輪座或拉桿，剩下就只有好不好看的比例問題，因為原車齒輪跟車軸都撐得住這規格換小一定沒問題。
但是由小換大就要考量一下了，會不會磨到車殼或避震還是其他什麼轉向打最大而不要磨到的東西，再來就是齒輪的材質還有傳動軸的粗細，因為增加了輪上負載

補充一下，
換胎可以左右對稱就好，重點是 直徑
四驅車，大部份 四輪尺寸 相同，有些前小後大 也都是 同直徑 不同寬度，且寬度比不超過2成，不影響齒比問題，如果同直徑，前大後小 影響轉向
至於如果真的要裝不同直徑，那要看看是否是 三差速的車型，不過這樣裝，動力會傳到較小輪胎的那側或抓地力較差的那側，因為差速器的作動就是會把動力傳到負載較小的那側，差速殼一般受不了會溶，造成 掃內齒
二驅車，因為只有 兩輪動力 直徑 就不是 重點了，也是左右對稱，一般也都 前小後大，前大後小還是影響 轉向
一般前驅車，前後還是用 六角結合器
一般後驅車，前輪有的就用只用 軸承 結合了

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坐在窗台听雨声 发表于 2023-01-27 09:51
他换的是那个小轮胎，不是大脚的

哦，怪我没查查资料，沙漠卡换短卡的轮子，那还好还好，能用就行，都不会特别重，希望别重太多就行

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