现在最难的就是等快递了,大犀牛首发就和小伙伴们定了3台,目前两台到货,一台还在路上,物流确实有点难。 这是第一台,目前更换了舵机,手控和轮毂,配重和护甲还在路上,刚开始通电,感觉电调有点冲,最终根据说明书调整了参数,很柔和,低速线性也非常好(有刷马达中),感觉非常不错 第二台开箱后,发现厂家改进了一些,1.车壳踏板处不在紧贴着踏板,避免导致翻滚或撞击使车壳开裂,而且厂家已经贴好了贴纸。 2.舵机臂已经升级为cross原厂金属舵机臂,点赞 感觉cross这次对大犀牛细节做的也是用心了,金属电机座,瓦特连杆,独立前后差速,还有就是灯光,省去了模友的一些烦恼。 等有时间出去试试大牛,但也有几点建议:1.在家测试,轮胎抓地力有点欠缺,内衬硬度够,颗粒很大,泥泞应该不错,但是很软,强爬颗粒太大而且很深,软导致抓不住的感觉。 2.踏板处做成想at4v 那样的车壳槽,车壳中间位置就不会感觉到软。 3.厂家能否考虑加个联动转向呢。 4.从包装壳来看,后期RTR还应该会出银灰色系,是我比较喜欢的颜色,kit目测黑色。 总之,这个价位,所见所得,个人认为性价比很高,也是我第二台c家的车车。期待表现 |
文西 发表于 2022-12-20 15:06 我们高原,海拔高,回来就这样,从装下就好了,里面有气 |
hamks 发表于 2022-12-20 16:29 用针扎下放气 |
考拉饲养员 发表于 2022-12-20 19:00 用设置卡,初始启动力度1 启动加速度也1,deo 1差不多了 |
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