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vp凤凰怎么样？门桥和直桥哪个更好？

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MT5967

高级 Fans 发消息

发表于 22-11-17 12:27:03 |显示全部楼层来自：中国黑龙江哈尔滨

vp凤凰怎么样？应该改点什么？门桥和直桥哪个更好？

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梅鹏

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发表于 22-11-17 14:43:35 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江苏无锡

门桥吧

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车宇

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发表于 22-11-17 15:13:26 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

攀爬门桥，穿越直桥。反正啥桥。齿轮的声音是真挺大的。。。

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loveislove

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发表于 22-11-19 02:03:21 来自手机 |显示全部楼层来自：中国四川成都

首先你要清楚你车拿到后准备怎么玩，在什么场景下玩，更喜欢爬石头还是爬坡。

首先vp凤凰这款车是一款313标轴攀爬车，车壳较高，整车重心也高，波箱速比，比例断传功能，接近离去角等设计，包括vp这个品牌打造攀爬车的品牌基因可以看出凤凰就是一款让玩家爬石头岩石峭壁的仿真攀爬车，那为了爬石头，需要非常线性的输出，所以为了保证线性，凤凰最高速度比较慢，然后因为石头都是不规则形状，所以需要高离地间隙，门桥那是必然选择，配合vp独有的比例断传+短小的车身，在岩石场地下是一款性能很强的车。

再说回直桥凤凰，直桥优势是降低整车重心，降低陡坡下翘头几率，同时速度会比门桥快接近一倍，高速行驶下更稳定，缺点是通过性下降，容易卡蛋，但如果把场景从爬石头换成是爬山爬土坡的话，那直桥才是不二之选，但凤凰这313的标准轴距+高重心的车壳，跟一个爬坡更有优势的直桥配合的话，就属于四不像看不懂了，甚至有点儿冲突，反正我们本地凤凰车友约车一起爬山，那性能确实堪忧，但如果去爬石头那就是另一番场景了

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