【RC攀爬16】可能是最能爬石头的易控牧马人YK4082 极限攀爬南昌老四坡

元总带你浪 发表于 2022-08-25 10:35
大哥你4082轮胎是龙爪胎么？尺寸是138/56么，

hb白点，直径140的

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护景枵9 发表于 2023-09-13 23:29
上次爬老四坡，上去还好，下坡真是一路翻啊，最终战损。。。改的重心太前

我下山的时候都是放一个1万毫安4S的电池在车后面。下山稳如老狗

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tusei 发表于 2022-09-01 14:33
重量全部在车头，的确攀爬能力可以增加，但是无桥上配重的话，车子非常不稳。  我的目前无车壳可以侧立，改天上传一个爬石头视频

你这是加了多少钨钢配送？

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都峤逸士 发表于 2022-09-01 06:10
这是为何？装在前面的话应该是可以压住车头，增加爬坡能力啊。

很多往死里配重的车爬不上坡都出自一个原因。就是轮胎和地面在不同的工况下，它的摩擦力是有限的。
如果你的车重，超过了当时工况下的摩擦力极限，他就会一直原地挠。

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我1/10的经验是除了管架，重量要加在轮中心点之下，最利于向上攀爬，马达前置如果比之前重心位置高没用，反而容易翻，还有后轮支撑也很重要，上两个避震都行，最后是重量上去了开山斧带不动的得换4278、4268之类的会轻松很多，但是拖刹不行了很考验手控油门，总之就是类似战斗机推重比，越大越好，越能旱地拔葱。最难爬的是大坡度的松土和泥，还有附着层细沙的石头。

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YYYFFF 发表于 2023-12-05 00:20
我1/10的经验是除了管架，重量要加在轮中心点之下，最利于向上攀爬，马达前置如果比之前重心位置高没用，反而容易翻，还有后轮支撑也很重要，上两个避震都行，最后是重量上去了开山斧带不动的得换4278、4268之类的会轻松很多，但是拖刹不行了很考验手控油门，总之就是类似战斗机推重比，越大越好，越能旱地拔葱。最难爬的是大坡度的松土和泥，还有附着层细沙的石头。

确实是
后轮的避震支撑对于陡坡攀爬提升明显
动力当然还是越强越好

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护景枵9 发表于 2023-09-13 23:29
上次爬老四坡，上去还好，下坡真是一路翻啊，最终战损。。。改的重心太前

其实我觉得下山的时候只要舍得给油门翻车，完全不存在。

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扫地僧 发表于 2024-01-07 18:59
其实我觉得下山的时候只要舍得给油门翻车，完全不存在。

还没这么强的操控能力，快了的话控制不了方向，如果翻了的话还滚的更远

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再买车剁手 发表于 2022-08-23 22:51
这结构爱了

哈哈哈，也是一个车友提供的思路。我把它落地了。改完以后基本上在老款的前提下能够实现比较靠前的重心。

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最新涂装上线了。

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