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likeido 元老 Fans 发消息
发表于 22-6-20 17:18:00 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
转向拉杆和上下摆臂尽量平行就可以
feiji123 终极 Fans 发消息
发表于 22-6-20 18:08:38 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东
有这种束角变化会带来什么
walltwt 元老 Fans 发消息
发表于 22-6-20 23:32:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山西长治
feiji123 发表于 2022-06-20 18:08
有这种束角变化会带来什么

直观一点说就是,如果你带壳调好了,束角之类的,点刹或加速时随着车头上下起伏,束角、阿克曼等你转向拉杆会影响的都会变化,尤其是阿克曼调的很小的时候,可能点刹一下成负的了!

点评

啊钧  完美解释  详情 回复 发表于 22-6-20 23:34
啊钧 终极 Fans 发消息
发表于 22-6-20 23:34:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东
walltwt 发表于 2022-06-20 23:32
直观一点说就是,如果你带壳调好了,束角之类的,点刹或加速时随着车头上下起伏,束角、阿克曼等你转向拉杆会影响的都会变化,尤其是阿克曼调的很小的时候,可能点刹一下成负的了!

完美解释
liuzikai 终极 Fans 发消息
发表于 22-6-21 02:25:47 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
walltwt 发表于 2022-06-20 13:43
正对车头你看看你的转向拉杆是不是斜的,随着车头上下,拉杆的投影长度会发生变化车轮自然就会发生变化,像楼上说的尽量让它平直。平行于上下拉杆会有效果的。

厉害了!你解决了困扰我很久的疑惑,d5mr就变,但是nge就不变
皮皮兔兔 元老 Fans 发消息
发表于 22-6-21 12:40:16 来自手机 |显示全部楼层 来自: 加拿大
walltwt 发表于 2022-06-20 23:32
直观一点说就是,如果你带壳调好了,束角之类的,点刹或加速时随着车头上下起伏,束角、阿克曼等你转向拉杆会影响的都会变化,尤其是阿克曼调的很小的时候,可能点刹一下成负的了!

完美解释
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发表于 22-6-21 12:53:45 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国陕西商洛
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