新车作业mst rmx2.5

大白0912 发表于 2022-04-25 21:18
RMX2.0 轉向初期是平行，中期到末期阿克曼逐漸加大到兩輪相差10幾度，不知道您是否誤會了什麼？

怎么才能调到上述这个效果？

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格瑞蛙 发表于 2022-04-26 08:11
看您头像，您是mst厂队的车手吗？我其实也很想知道rmx（或者说rrx）这车的转向到底如何像您说的这样调整。在不转向的时候toe是0度，转向的过程中阿克曼角逐渐增大。我无论如何调整，都无法让toe变成0度左右，因为0toe会导致转向过程中出现负的阿克曼角，哪怕我换了atk轮杯和多孔位转向羊角也无法解决这个问题

反正我见过的rmx，AKM都挺好看的...

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yzh125 发表于 2022-04-26 20:54
反正我见过的rmx，AKM都挺好看的...

大哥 你不能只看akm啊toe也很重要直接影响车速

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格瑞蛙 发表于 2022-04-27 00:19
大哥 你不能只看akm啊toe也很重要直接影响车速

恕我直言……越来越发现mst的设计是挺粪的………前下摆臂最内侧的孔跟避震弹簧托干涉，这个自己动动手加垫片还能解决，然后避震总长设计得巨长………都不说TR60了，56都太长，直接导致已经安装0度球头胶的前提下用内侧孔都要把避震压缩之后两端才能套上球头，也不知道设计这么长行程是不是会发财，还是说这个车下摆臂行程有够这么大

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格瑞蛙 发表于 2022-04-27 00:19
大哥 你不能只看akm啊toe也很重要直接影响车速

底盘都按地上了，避震芯还没吃完，我也是醉的不行了，还有，我现在akm是逐渐减小，接近最大角度的时候骤然变大

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格瑞蛙 发表于 2022-04-26 08:11
看您头像，您是mst厂队的车手吗？我其实也很想知道rmx（或者说rrx）这车的转向到底如何像您说的这样调整。在不转向的时候toe是0度，转向的过程中阿克曼角逐渐增大。我无论如何调整，都无法让toe变成0度左右，因为0toe会导致转向过程中出现负的阿克曼角，哪怕我换了atk轮杯和多孔位转向羊角也无法解决这个问题

他应该是mst车手 我记得kmw盒子上有个叫大白的车手签名

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咋整的封了

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