易控4102这个车公认的短板就是轮胎不抓地,同样的石头坡同一个人操作素车的情况下T4很轻松,SCX10三代和4102在那四轮打滑,尤其4102:摩擦摩擦…挺好一堆配置让胎皮拉了大胯,必须改! 我的想法是只动车轮不升底盘,毕竟原厂的调校还是非常不错的。但1.9寸轮毂不蹭车壳蹭配重,即便是大内径45mm款式的感觉不蹭真下地跑起来也一样蹭,去掉配重攀爬能力又下降,增加簧上重量的办法可以恢复攀爬能力但底盘姿态又不好了;2.2的轮毂之前市面上没有配套的小直径轮胎不蹭配重蹭车壳,反正就是怎么都不行了… 相信不少模友都有同样的困惑,直到经大神介绍发现了这个搭配方式:就是易控6101胎皮配2.2寸轮毂:这个胎皮内径接近54mm,介于传统的1.9胎和2.2胎之间的一个尺寸,外直径只有114mm和原厂尺寸接近。2.2轮毂夹上不难,胎壁不鼓不摆,而且据说这个胎综合性能仅次于pl,都是一个厂代工的,实际测试攀爬能力直接上了一个台阶。 4个避震绞牙调到最高,只换左前轮,跟后轮和右前轮高度对比: 2.2轮毂建议选择宽度小于30mm的,毕竟轮胎宽度只有41mm,另外结合器建议用6mm厚度的,这样的好处是各项数据都更接近原厂: 个人始终认为原厂数据对大多数模友来说一定是最好的,除非您是改装高手。 |
阿昊 发表于 2022-04-16 11:33 我这个就是2.2的轮毂夹2.2的胎 |
hzferrari 发表于 2022-04-16 17:53 有卖单独胎皮的,好多淘宝店都有 |
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