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玩旧车 mini z mr02

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传动轴

高级 Fans 发消息

发表于 21-6-14 13:42:08 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

Miniz mr车系都采用T板扭腰，T板这玩意用碳的太硬，避震不好。用玻纤吧又太软，车体弯道侧倾大且不易回中。很羡慕glr及mrz后悬挂的三避震结构，同时又不想为了那小小的弹簧和球头拉杆买单。捡一根细细的钢丝造个型(手艺不好，勿喷)，以最低成本模拟glr和mrz的后悬挂。调整方式简单暴力。

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EBWORKS

元老 Fans 发消息

发表于 21-6-14 14:26:29 来自手机 |显示全部楼层来自：中国辽宁锦州

这个东西姑且称之为扭腰防倾杆？

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传动轴

高级 Fans 发消息

发表于 21-6-14 15:00:32 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

EBWORKS 发表于 2021-06-14 14:26
这个东西姑且称之为扭腰防倾杆？

比单纯的防倾杆效果好，回中硬朗，查查中加点油，回中带阻尼

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EBWORKS

元老 Fans 发消息

发表于 21-6-14 16:36:31 来自手机 |显示全部楼层来自：中国辽宁锦州

传动轴发表于 2021-06-14 15:00
比单纯的防倾杆效果好，回中硬朗，查查中加点油，回中带阻尼

灵巧

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Ghghgh

长老 Fans 发消息

发表于 21-6-14 19:01:48 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖北

也在玩02，思路不错

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jog

超级元老发消息

发表于 21-6-14 20:33:21 来自手机 |显示全部楼层来自：新加坡

所以才有不同宽度+不同材质的扭腰板。。。根据侧倾来选扭腰板，前后滚动可以用中避震来解决。这是京商原设计的调整思路。

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传动轴

高级 Fans 发消息

发表于 21-6-14 21:11:33 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

型号众多的T板体现了京商简约且不凡的设计和淋漓尽致的商业头脑。不忍舍弃的mr02，加个弹簧又是一翻滋味

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おうせいか

金牌 Fans 发消息

发表于 21-6-14 21:32:34 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

试试这个

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传动轴

高级 Fans 发消息

发表于 21-6-14 21:38:24 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

以前用过，弹簧粗了避震就硬

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