G4擺臂的設計邏輯

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hzf9911

超级元老发消息

发表于 07-9-7 19:09:42 |显示全部楼层来自：中国广东广州

哦~~~~~~嘻~~~~~~华而不实就不讨论了!!!再说就吵架啦~~~~就LZ的''擺臂的設計邏輯''哈~~~装了车壳还有用吗?对于F180就可能会有效果.房车就......到此为止了!!!

[ 本帖最后由 hzf9911 于 2007-9-7 07:11 PM 编辑 ]

oliver

超级元老发消息

发表于 07-9-7 22:10:20 |显示全部楼层来自：中国上海

我欣赏720能多方位调教的车架设计,也欣赏TM能推出类似飞翼等新产品的研发精神,虽然有好有坏,但是只有这样才能在将来有可能的"突破"! 我更希望所有的RC玩家不要抱着所谓的品牌忠诚精神看待其他品牌,虽然这个是商家最希望看到的,但是作为玩家真的没必要,就算你开的车卖的再好也和你没关系,玩家们不管用什么车都更应该注重交流,从设定经验到车架特性都可以

回楼上的---
我不想说是因为人为因素的关系,但是如果G4能拿欧洲冠军也不会"不实"到哪里去吧,同时"华丽"些也不会降低品质吧

回楼主---
其实和楼主(LZ=楼主,不是叫错名字哦)讨论这些设计细节还是蛮有趣的

irvine

超级元老发消息

发表于 07-9-8 04:06:41 |显示全部楼层来自：中国广东广州

讨论这些设计细节是RCFANS里的一个进步,希望以后能多点这样的讨论帖子.
其实每个厂家的设计师设计出来的东西都是他们心血的结晶,性能之间也各有长短..外国人的设计概念是以自主设计理念自主研发为首位,就算抄袭也不会是100%.取长补短或者是改良再改良.我们应该用研究的观点去欣赏和实践,从中领悟精髓.
每一场比赛都有一位是胜者者,也就只有那么一位而已.但是否他使用的车或其他产品就是全球最快最好呢,答案是不一定.其中好与坏还有待各位自己去体验.
中国什么都有,就是缺乏一个模型车的世界冠军,大家还是努力追赶吧.

好就没看到朱老板发言了