本帖最后由 civicwong 于 20-11-8 15:23 编辑 以下的是我两年前左右的贴文,你参考一下 嘈音的来源,主要是来自于3个地方 1. 马达齿与中轴大齿 2. 前珠差与中轴小齿 3. 后珠差与中轴小齿 只要搞定以上三个部份,就能把嘈音大大降低 1. 首先说说马达齿,有些同学,为了用更大的马达齿,所以在安装马达时把马达逼到斜了..... 记着,马达和中轴平衡是降嘈的一大关键 其次就是,马达齿与大减齿的咬合度,我个人做法是用纸片(约0.2mm厚度),放在两齿中间,然后压紧安装,再把纸片抽走,那么两齿间距便刚刚好 2. 差速齿盘与中轴齿的咬合度 我个人的做法是.... 先垫片调好差速器在差速座内的虚位,慢慢加到感觉到紧紧的,有点不顺,然后再抽走0.1厚度的垫片,再装回看看顺不顺。比如说,你加垫片加到0.7便感觉到不顺畅,那么便可抽走0.1,再装回去,如果顺畅便可 接下来是第二步 就刚才的例子,加到0.6厚度的垫片便是顺畅得来又最少虚位,那么便可以调节差速齿盘与中轴齿的间距了。 首先,我们当作全部的垫片都安装在左轮方向那边,然后再把0.1的垫片,从左边调到右边,那么便是左0.5/右0.1,如此类推,调到感觉有点不顺的时候,再把那一个0.1从右边调回左边,这时,两齿的咬合度便是在最合适的位置。 最后还有一点,就是垫片数量的选择,永远是少比多好,比如说,你要安装0.5的厚度,是安装一块0.2和一块0.3,绝对不会安装两块0.2和一块0.1或者一块0.2和三块0.1或者五块0.1 |
civicwong 发表于 2020-11-08 15:18 那意思是先买车架,再调试的同时适当加垫片 |
gld河北 发表于 2020-11-08 16:28 怎.....车架还没买吗? 没车在手,说什么都是浮云..... |
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