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yushenggang 金牌 Fans 发消息
发表于 20-8-19 01:37:01 |显示全部楼层 来自: 中国吉林延边朝鲜族自治州
ferrarifan 发表于 20-8-12 23:51
单说现代8越的话,我目前大概有
AE 8B3电
AE RC8B(收藏)

楼主的车除了AE都跑过接触过  MUGEN目前在跑  没啥说的  XRAY心痛该死的配件,要不其余的都是废话  只选XRAY没有之一! S WORKZ  跑过350卡车  353不如350系列好跑  奸商嘛。。。顺的原因我感觉因为轴承  但是主要是京商的下地太稳了  如果不是个人热衷mugen的手感  我觉得MP系列可以吊打任何一家越野的操控  408跑过电卡  又爱又恨的车  设计逼格满满  不过强度和下地非常不好跑让我吃了大亏  LOSI跑过3.0T  感觉上没啥优势但也没啥短板  好看  但是操控让我想不起来任何亮点  至于AGAMA  结实  尤其A8T  刚出的时候就感觉特别好看  但是215T那车壳..........
原谅我是个外观党  以上手感全是自己的感觉  信仰品牌XRAY   但是在国内缺乏配件的情况下  我还是选mugen  AE我从没接触的原因我觉得AE(曾经跑过的8.2  8.3.2)8车在众多厂家里除了一抹蓝  没有让我心动的地方
HB!重点说  跟XRAY一样  车结实  好跑到不行  设计也让我心动(尤其817T!那个全碳纤维!我不管他好不好用,逼格够了就行)跑过815 D8T冠军版  最坏苦逼的电车爱好放弃了HB  等到出电卡了反而没配件了............不知道让我怎么形容

点评

landyshenv1  讲道理,玩过越野的都知道xray就是越野天花板,不需要信仰,mp9是一代神车,也不需要吹,油越的市场占有量和国际比赛成绩在那里 还是那句话,贵的东西不一定好,但好的东西一定不便宜  详情 回复 发表于 20-8-19 08:54
ferrarifan  英雄所见略同。 兄台一看就是实实在在跑过这些车的人,这就很容易真正的沟通交流。 现在太多口碑传来传去的键盘车手了,其实一眼就能分辨出来,这是老玩家不齿的。 你头像的408,还是辣么与众不同的帅。  详情 回复 发表于 20-8-19 06:52
发表于 20-8-19 06:52:24 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南
yushenggang 发表于 2020-08-19 01:37
楼主的车除了AE都跑过接触过  MUGEN目前在跑  没啥说的  XRAY心痛该死的配件,要不其余的都是废话  只选XRAY没有之一! S WORKZ  跑过350卡车  353不如350系列好跑  奸商嘛。。。顺的原因我感觉因为轴承  但是主要是京商的下地太稳了  如果不是个人热衷mugen的手感  我觉得MP系列可以吊打任何一家越野的操控  408跑过电卡  又爱又恨的车  设计逼格满满  不过强度和下地非常不好跑让我吃了大亏  LOSI跑过3.0T  感觉上没啥优势但也没啥短板  好看  但是操控让我想不起来任何亮点  至于AGAMA  结实  尤其A8T  刚出的时候就感觉特别好看  但是215T那车壳..........
原谅我是个外观党  以上手感全是自己的感觉  信仰品牌XRAY   但是在国内缺乏配件的情况下  我还是选mugen  AE我从没接触的原因我觉得AE(曾经跑过的8.2  8.3.2)8车在众多厂家里除了一抹蓝  没有让我心动的地方
HB!重点说  跟XRAY一样  车结实  好跑到不行  设计也让我心动(尤其817T!那个全碳纤维!我不管他好不好用,逼格够了就行)跑过815 D8T冠军版  最坏苦逼的电车爱好放弃了HB  等到出电卡了反而没配件了............不知道让我怎么形容

英雄所见略同。
兄台一看就是实实在在跑过这些车的人,这就很容易真正的沟通交流。
现在太多口碑传来传去的键盘车手了,其实一眼就能分辨出来,这是老玩家不齿的。
你头像的408,还是辣么与众不同的帅。

点评

jasonisdq  键盘车手跟不下场的车手其实差不多的,没太大区别  详情 回复 发表于 20-8-24 22:21
yushenggang  那个408是盗图来的 我自己的也喷的一样的 不过照相技术就没那么好了  详情 回复 发表于 20-8-24 00:50
landyshenv1 金牌 Fans 发消息
发表于 20-8-19 08:54:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
yushenggang 发表于 2020-08-19 01:37
楼主的车除了AE都跑过接触过  MUGEN目前在跑  没啥说的  XRAY心痛该死的配件,要不其余的都是废话  只选XRAY没有之一! S WORKZ  跑过350卡车  353不如350系列好跑  奸商嘛。。。顺的原因我感觉因为轴承  但是主要是京商的下地太稳了  如果不是个人热衷mugen的手感  我觉得MP系列可以吊打任何一家越野的操控  408跑过电卡  又爱又恨的车  设计逼格满满  不过强度和下地非常不好跑让我吃了大亏  LOSI跑过3.0T  感觉上没啥优势但也没啥短板  好看  但是操控让我想不起来任何亮点  至于AGAMA  结实  尤其A8T  刚出的时候就感觉特别好看  但是215T那车壳..........
原谅我是个外观党  以上手感全是自己的感觉  信仰品牌XRAY   但是在国内缺乏配件的情况下  我还是选mugen  AE我从没接触的原因我觉得AE(曾经跑过的8.2  8.3.2)8车在众多厂家里除了一抹蓝  没有让我心动的地方
HB!重点说  跟XRAY一样  车结实  好跑到不行  设计也让我心动(尤其817T!那个全碳纤维!我不管他好不好用,逼格够了就行)跑过815 D8T冠军版  最坏苦逼的电车爱好放弃了HB  等到出电卡了反而没配件了............不知道让我怎么形容

讲道理,玩过越野的都知道xray就是越野天花板,不需要信仰,mp9是一代神车,也不需要吹,油越的市场占有量和国际比赛成绩在那里
还是那句话,贵的东西不一定好,但好的东西一定不便宜

点评

yushenggang  好不好没有用 在国内 现实就是 保有量大 不担心备件才是大多数人和跑比赛玩家的最终选择 毕竟不是职业 谁也没有太多money去像职业一样吹毛求疵  发表于 20-8-24 00:52
yushenggang 金牌 Fans 发消息
发表于 20-8-24 00:50:56 |显示全部楼层 来自: 中国吉林延边朝鲜族自治州
ferrarifan 发表于 20-8-19 06:52
英雄所见略同。
兄台一看就是实实在在跑过这些车的人,这就很容易真正的沟通交流。
现在太多口碑传来传去 ...

那个408是盗图来的 我自己的也喷的一样的 不过照相技术就没那么好了
皮村小子 论坛元老 发消息
发表于 20-8-24 11:15:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
空气动力学baba 超级 Fans 发消息
发表于 20-8-24 19:59:39 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
landyshenv1 发表于 2020-08-19 08:54
讲道理,玩过越野的都知道xray就是越野天花板,不需要信仰,mp9是一代神车,也不需要吹,油越的市场占有量和国际比赛成绩在那里
还是那句话,贵的东西不一定好,但好的东西一定不便宜

mp9 买不到的苦
jasonisdq 超级元老 发消息
发表于 20-8-24 22:21:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
ferrarifan 发表于 2020-08-19 06:52
英雄所见略同。
兄台一看就是实实在在跑过这些车的人,这就很容易真正的沟通交流。
现在太多口碑传来传去的键盘车手了,其实一眼就能分辨出来,这是老玩家不齿的。
你头像的408,还是辣么与众不同的帅。

键盘车手跟不下场的车手其实差不多的,没太大区别
willan 超级 Fans 发消息
发表于 20-8-25 07:20:07 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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