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歌者 论坛元老 发消息
发表于 18-4-26 07:02:02 |显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
8车避震软点好 还是硬点好 图中该如何调整软硬 ?还有几个避震安装控位有什么讲究 比如上面不动 下面装靠左第一个位置会有什么不一样的效果…还有轮胎是堵住气孔比较好玩还是不堵好玩?堵住是不进水这个有了解 不堵的话有哪些优势或者弊端…还有轮胎感觉调不直 特别是前面两个轮子 该怎么调节好? 希望大家各抒己见 动动手指 解答一下 回答一个是一个 谢谢








歌者 论坛元老 发消息
发表于 18-4-26 10:11:28 |显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
怎么没有人解答一下啊
被冰遗忘 中级 Fans 发消息
发表于 18-4-26 21:46:29 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古
歌者 发表于 18-4-26 10:11
怎么没有人解答一下啊

可能高手都不来新手区
歌者 论坛元老 发消息
发表于 18-4-26 21:47:06 |显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
被冰遗忘 发表于 18-4-26 21:46
可能高手都不来新手区


南瓜夕 高级 Fans 发消息
发表于 18-4-27 15:57:02 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
老鸟都忙没空打字,我这个新鸟说说自己的经验,不喜勿喷
首先避震软硬要看你的喜好,软一点姿态好,高速转弯帅(自己感觉)
硬一点飞坡不容易托底,加速猛,电传给力抬头空翻比较轻松,但是相对容易翻车
避震孔位也是按自己喜好来调,主要影响静止时的车高
轮胎堵气孔据我了解主要是为了防止进水,因为大部分轮胎里面都是海绵,进水后很难弄干排出,造成高速是甩大饼严重
至于没进水堵起来对车姿态的影响我没发现,估计是攀爬时不赌气孔轮胎变形比较大,可以增加抓地力
大脚越野类的车前轮不直都很正常,左右摆动虚位大也正常,只要不是很厉害,都不影响
可以通过连杆调节和紧固轮毂看看能否改善,还有遥控器的微调
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