关于勒芒102轴距车壳下地

秋叶半落 发表于 18-1-23 15:57
现在03依然是主流嘛？和那些全开放式的车架比起来有差距嘛？

看赛制。如果是公开组，开放式车架会有一定优势。

如果是限定组别，03一样可以很精彩。

个人喜欢03多一些，一是本地有RCP赛道，二是京商制的一些比赛很有乐趣，也很练手，三是03车架稳定、易调整，OP件也不少。四是有足够多的车壳支持。

小包 发表于 18-1-23 17:16
看赛制。如果是公开组，开放式车架会有一定优势。

如果是限定组别，03一样可以很精彩。

对我来说壳子非常吸引我但是问题就是未来蚊车的发展方向在何处，是走开放式配软壳嘛？这样的话先入手mr03再转的话又是很长一条弯路

秋叶半落 发表于 18-1-23 18:05
对我来说壳子非常吸引我但是问题就是未来蚊车的发展方向在何处，是走开放式配软壳嘛？这样的话先入手mr03 ...

不要想这么远，活在当下。

那种都很好，先买一个享受起来。

小包 发表于 18-1-25 11:19
不要想这么远，活在当下。

那种都很好，先买一个享受起来。

哈哈哈，这才是正确的心态

miniz是不可能变成软壳的。硬壳是它独一无二的标志之一。也是最迷人的地方

楼主可以翻墙去脸盆网上看看，全世界人民都在玩03~普通玩家日常练手，03绝对是首选~你所谓的香港那边出的开放式车架，换代淘汰比03还快~

京商的Mini-Z系列玩的是一个整体体系，车架只是体系内的一个部分而已。这不是其他品牌开发一个车架可以比拟的。

就一个没有指导的新人而言，MR-03系列还是竞速入门最好的选择，

没 有 之 一

塔利班猛男 发表于 18-1-27 09:13
京商的Mini-Z系列玩的是一个整体体系，车架只是体系内的一个部分而已。这不是其他品牌开发一个车架可以比拟 ...

哇，塔利班老师，谢谢