保养一台KM拉力

KM拉力一代算是国产品牌比较成功的车型了，能漂移，能跑小树林，目测保有量能进国产品牌前五。

原厂配置了金属避震，三差速，前后螺旋伞齿，基本该有的都有了。结构简单，配件便宜，op丰富，是RC入门不错的选择。

小黄鱼二手价1200-1500就能到手玩，算是性价比很高的一台车了，小黄鱼看到一台成色不错的，果断入手。

灰尘挺大，摆臂，底盘磨损不大。接杯基本没磨损，但是销子磨损厉害，车壳基本完整。




果断全车打散保养，车子素质不错，
1、四个避震，3个避震油满的，一个还剩4/5，补充避震油。避震防尘套三个完好，一个少许破裂，不影响。

2、三个差速器齿轮完好，差速密封垫完好，但是差速油基本漏玩，波箱说明书前1万，中1万，后5000补充差速油。差速器接杯，波箱有点虚位，加了精密垫片调节。
。

3、中传销子磨损比较厉害，基本只剩下一半，但是接杯神奇地基本无损，解决方法是更换轴承钢滚针。

其他地方基本都比较满意。
好评点:（1）太阳齿后面的销子挺长，好评。（2）差速大小伞齿都是螺旋伞齿，顺滑，好评。









给车子更换了arrma原厂6S动力，km原厂舵机，环奇rtr控，陀螺仪。

调好车壳高度和轮胎位置后，就可以下地测试了。

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这要是掉下去一颗螺丝……

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cunzai 发表于 2023-10-26 23:27
这要是掉下去一颗螺丝……

没有单独的螺丝。太阳很大，干很快，洗玩人离开就一起收了。摆放的时候也注意平稳。不过还是感谢提醒

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接杯大概率换了一套。销子不建议换新的，新的受力面积小，加速接杯磨损，反倒是销子磨平后接杯非常不容易磨损。前避震可以改一下加大行程，后差速壳看情况换金属的基本可以爽玩了，好玩便宜省心的车。

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后避震架跟拉杆连接的空位中间那个位置容易断，最好在固定拉杆螺丝的空位对角线位置再加个螺丝用螺母拧紧。中差1W很快就漏完了，5W的漏的慢一些。原厂马达座在碰撞时候马达容易移位造成齿距改变，原厂不是快拆结构，可以OP快拆马达座。后前臂码原厂太薄建议OP，其他不用动。

短卡王 发表于 2023-10-27 08:34
接杯大概率换了一套。销子不建议换新的，新的受力面积小，加速接杯磨损，反倒是销子磨平后接杯非常不容易磨损。前避震可以改一下加大行程，后差速壳看情况换金属的基本可以爽玩了，好玩便宜省心的车。

看来是经验之谈，回头我下地试试。销子扁了感觉容易撞击接杯，然后影响心情，就给他换了。

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jdjdjjdd 发表于 2023-10-27 09:15
后避震架跟拉杆连接的空位中间那个位置容易断，最好在固定拉杆螺丝的空位对角线位置再加个螺丝用螺母拧紧。中差1W很快就漏完了，5W的漏的慢一些。原厂马达座在碰撞时候马达容易移位造成齿距改变，原厂不是快拆结构，可以OP快拆马达座。后前臂码原厂太薄建议OP，其他不用动。

有个疑问，前后臂吗有两个3mm沉头固定在底盘。后差速上面的臂码就没有这两个螺丝，挺奇怪。

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johnnyke 发表于 2023-10-27 16:07
有个疑问，前后臂吗有两个3mm沉头固定在底盘。后差速上面的臂码就没有这两个螺丝，挺奇怪。

强度没问题，干就完了。【流氓RC车手的日常-哔哩哔哩】

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打理完一下就舒服了！该出下地贴了！

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jdjdjjdd 发表于 2023-10-27 16:34
强度没问题，干就完了。【流氓RC车手的日常-哔哩哔哩】

这个场地比较适合竞速卡

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