最近入了HC6军卡,不亦乐乎,但是出门两次,Y球头拉杆断了两次,刚刚出去又断了,开始准备OP金属,仔细看了看结构,发现不是强度问题,而是设计缺陷。 第一张图 是整车图,当时买这个车就是看中了板簧悬挂。 整车 然后是事故图,图中标颜色的就是断裂的Y拉杆 事故图 然后讲缺陷,先上拖头的后桥图 拖头图 请注意,图中黄色箭头的位置,拖头或者真车的设计 板簧和桥不是固定在一起的,板簧和桥是可以相对滑动的,Y拉杆和下面的拉杆形成了一个可变的平行四边形,而板簧只是起到支撑作用,因为板簧是圆弧形,在压缩的时候长度会发生变化。 在看HC6的实物图和图纸 在上图实物图中我们看到,板簧和桥是硬连接,无法相对位移。再看图纸 正常情况下应该是A和C点共同组成了平行四边形,而图纸的B点是硬连接,当压缩的时候圆弧形的板簧会给桥一个向外的力,因为圆弧的直径变大,弦就会变长,而这个时候因为B点不是滑动的,所以力就会传递到A和C两点,相对来说A和B处在同一平面,所以A点将会首先承受载荷,而处于同一力的作用线的A,D两点,D点的强度小于A点,所以D点首先过载然后裂开。 改进建议,先上一个前桥的浮动安装图纸。 方案1,全部换成金属拉杆球头,但是错误的设计没有改变,在更极限的情况下,最脆弱的部分依然会破溃。 方案2,仿照拖头,将板簧和桥的连接改为滑动,但是鉴于军卡的车轮上下浮动行程大,在极限情况下,将会导致板簧脱离位置,失去支撑作用。 方案3,仿照前桥的活动关节连接,将板簧和两个桥的连接点都改为前桥图纸中圆圈的结构,将会改善受力,而且不会有脱离的情况。 方案4,取消Y拉杆,采用伸缩筒,但是就不仿真了。 方案5,厂家设计师自己想吧。 就这些,希望厂家看到了及时改进,并把方案告知我。 要不我天天修车可不行啊。 刚才想到了一个方案,我想对于厂家和玩家都是最简单,而且成本最低的,而且也不会和拖头那样容易导致板簧和桥错位失去支撑作用。 先看图纸,就是把F点的位置改成长孔让板簧可以有伸长的余量 然后的部件细节图 如果之前设计的三角形行程不够,建议改为矩形,然后长孔会有更长的行程,具体请厂家的设计算一算吧。 PS 断了这几次之后,备件包里23504拉杆球头套不够用了 哪里能买 或者那位模友出 联系我啊 如图 今天下午2018年1月21日偶尔看到了cross-rc家的拖车,发现拖车上的长孔配件,配件号71080 的样子貌似能解决这个问题,但是不知道尺寸是否相符? 如图 2018年1月22日14:02:56上传71080的手测尺寸 供诸位参考 |
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