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前/中皮帯糟結構較为複杂, 总共由三件部件構成: [attach]2186356[/attach] 原帯的金属马達座, 造工非常不錯 [attach]2186357[/attach] [attach]2186358[/attach] 三文治式的结構, 首先是前皮帯糟及马達座 [attach]2186359[/attach] 有榫位对位, 不可能裝錯 [attach]2186360[/attach] 再加上中皮帯糟 [attach]2186361[/attach] 各部份对位準確, 非常不錯 [attach]2186362[/attach] [attach]2186363[/attach] 底部图, 留意各處不顯眼的偷輕 [attach]2186400[/attach] 可以裝上車架了, 留意以下位置以檢査组裝是否正確 [attach]2186390[/attach] [attach]2186391[/attach] [attach]2186392[/attach] 可以上螺絲了, 注意長短 [attach]2186401[/attach] 短的, 在这个位置 [attach]2186402[/attach] 这四顆需要上螺絲膠, 我亦建議先裝这四顆螺絲 [attach]2186404[/attach] 車底實在很多螺絲孔, 不要弄錯位置 [attach]2186406[/attach] 完成 [attach]2186407[/attach] [attach]2186414[/attach] 限滑軸有方向之分, 其中一边有加工了平位 [attach]2186415[/attach] 非常傳统的双磨片式限滑 [attach]2186416[/attach] 與所有限滑的處理方法一样, 先清除压片的油份 [attach]2186417[/attach] 可以开始了. 先裝上压片, 对準限滑軸的横 pin, 注意方向 [attach]2186418[/attach] 放上 84T 大歯, 注意磨片有否移位 [attach]2186429[/attach] 另一塊压片开孔非为了偷輕, 而是为了連接皮帶輪 [attach]2186430[/attach] [attach]2186431[/attach] [attach]2186432[/attach] 把第二塊压片放好 [attach]2186434[/attach] 再放上皮带限位片, 注意方向 [attach]2186433[/attach] 加大码的压力軸承, 千萬不要上油 [attach]2186435[/attach] 压力軸承片有经过二次研磨, 贊一个 [attach]2186436[/attach] 把压力軸承裝上 [attach]2186445[/attach] [attach]2186446[/attach] [attach]2186447[/attach] 頂層压力軸承片, 需要襯套定位, 但不是下图这个 [attach]2186448[/attach] 而是这包零件裏..... [attach]2186449[/attach] 的这个金属襯套 [attach]2186450[/attach] 这样压片就能定位 [attach]2186451[/attach] 裝上軸承 [attach]2186452[/attach] 預压一下限滑彈簧 [attach]2186457[/attach] 留意彈簧刚好压在軸承的內圈上 [attach]2186459[/attach] 加上鎖帽. 限滑的松紧説明書並沒有明示, 據 TLR 厂車手建議, 大家可先把鎖帽完全上紧, 再往回放一圈作为初始設定, 往後下地时再作微調. [attach]2186461[/attach] |
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