不寻常的过放，注意一下即可避免锂电使用相关常见问题

引用 三千せ界 13-7-12 23:00

好贴！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

引用 阿阿道夫 13-7-12 23:21

细节值得注意，多谢蛙总细心

引用 X可乐 13-7-13 00:05

受教了                           

引用 海边的闹仔 13-7-13 03:11

蛙总 我老是来你帖子挖东西啦 哈哈

收藏之

话说 个人使用LIPO也有点小小的心得不知道算不算
就是每次玩车之后都会用锂电保护测一下两片电芯的电压差 如果两片电芯电压差较大则直接使用B6的LIPO STO功能进行平衡
这个算不算一种保护措施呢？

服役电池：东莞玲珑 5600MAH 使用至今1年 无怀孕 每次大概冲进43xx

引用 tanmx30 13-7-13 08:49

学习了，原来电调是这样的

引用 iambobo13611 13-7-13 09:08

学习了                                            

引用 fldslh 13-7-13 09:09

顶了，还有一个要注意的就是温度。。。
表示，本人把电池放在后备箱里。。怀孕了。。。

引用 新鸟无枫 13-7-13 11:25

谢谢.....受教了..

引用 lese救世主 13-7-13 11:32

我就是过放了一块电池，才注意到的，代价惨痛啊~~

引用 無聲亻方有聲 13-7-13 13:27

虽然我没试过关电调仍然过放，不过试过没安装电调风扇和，马达风扇是温控的，结果关了控而忘记关电调，最后一块没大肚子的电池也过放了。。。不能5C充电了，哭~~所以必须加上电调风扇提醒自己，而且还DIY了一个总开关(我懒，懒得次次都去开车壳拔插头。。)，使关机的时候电池与电调和电容彻底断绝关系，PS：电容也有漏电的~

引用 命运的嘲弄 13-7-13 15:12

本人老过放啊……唉……

引用 蝎子没有毒 13-7-13 15:34

我的电池也快一年了，没事

引用 無聲亻方有聲 13-7-14 02:53

给电池串个总开关的好处就是，接反了都不会烧电调，好运，哈哈。。。！！今晚总是试了接反正负极了，自己的电池没带，借了人家的双天60C短电，坑爹的是正反跟格式电电极是相反的，接上去打上“总开关”，立马冒烟，司马光没有慌，立马关开关，把电池T插扒开。。才发插另外一头两根与电调相连正极的12AWG的线已经不在了。。。焊接的地方脱落了。。当时用手摸了一下电调散热片，滚烫的。。但是鼻子嗅一下，没有烧焦的味道，那一缕青烟应该是焊锡熔化的原因。
回家搞好后发现，串连的那个7.5A250V的开关已经坏掉，跟正极线有相连的焊锡都几乎脱落了。。
也有可能是电容保护了电调，不过接错电池之前电容应该是没电的
我用的是120A电调来的。。。

引用 兵爷 13-7-14 08:04

此贴已收藏，顶贴啊！

引用 hellaflush 13-7-14 08:53

不错学习到了很多知识啊

引用 EvilII 13-7-14 09:17

做到以上4点，你的电池包长寿（我自己竞速的电池有几组已经超过1年，都没怀孕）

怀孕就推它滚楼梯，扔掉，换个新的{:soso_e144:}

引用 摆事可乐 13-7-14 13:40

  前来顶帖。   有用。。

引用 liushanye82 13-7-14 20:57

唉
锂电真是块大爷啊
比车还难保养
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