VP PRO创新1/8包布越野轮胎

10-10-14 07:30| 发布者: admin| 查看: 2558| 评论: 0

在过去得几个月里, VP PRO 在其主要领域1/8油越市场有点沉寂. 事实上,我们做过去这几个月都致力于新轮胎得研发与测试. 在世界赛临近之时,我们很高兴推出我们的革新性成果-包布轮胎. 在现今R/C比赛里,车子不断升级,引擎,齿比都在不断升级, 轮胎,作爲车子一个极其重要的组成部份,对车子性能起著决定性的作用. 因此, 我们也需要一款革新性的轮胎,以充分提升车子的性能. 鉴于目前车子的特点,我们特别将包布的技术应用于VP PRO 轮胎系列. 这将是一个重大的创新技术,也是特别爲2010泰国世界赛是设计,详细资料在本文内。讨论 http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=302987&extra=page%3D1%26amp%3Borderby%3Ddateline&page=2 VP PRO 以其对R/C的激情,热爱,和专业不断爲全球R/C爱好者推出精緻的産品, 分享R/C的乐趣.

http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2010/10/VPProBlade-2.jpg

http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2010/10/VPProGripz-2.jpg

首款1/8th 油越包布轮胎VP-808 GRIPZ EVO. 特点: 1. 补强内韧. 此设计功能在于更好的补强轮胎侧壁. 提高轮胎的过弯反应速度与稳定性 2. 创新性包布设计. 此为主要的特点所在. 21mm宽度的包布设计,使用有韧性的材料知道,置于胎身.我们都有这样的经验:轮胎加速时,轮胎会迅速膨胀,导致轮胎从中往两边磨损,抓地力渐失,轮胎过弯不稳定. 此技术功能在于减少轮胎的在加速时的膨胀, 使轮胎能更大面积的与地面接触,从而提高整体抓地力,而且过弯时车子稳定性和反应性都会极大的提高,轮胎磨损率更低. 3. 3层胎钉设计. 此款胎钉设计能提供强大的抓地力,同事第二层的补强韧条能更好的稳住顶层方钉,无论是稳定性,抓地性和寿命表现都是极緻的从以上3款设计理念,配合VP PRO 独有的flexx轮胎材质,这将是你的不二选择!