电子变速器为何要搭配电容

06-7-11 11:50| 发布者: admin| 查看: 4513| 评论: 2

您可能经常在赛道上看到别人的车子，在电子变速器上附加了一个圆柱型的物体。您一定很感兴趣那究竟是什么东西，起什么作用。以下文章为您揭示一些有关的知识。可千万不要把这些动力电容，和在马达上的那些抗干扰的小电容搞混哦。

当您狠狠地拉油门的时候，电池输出的电压会剧烈的下降，在有些场合甚至可以下降1到2伏特那么多！(请看下图)。这称为“电压起伏”，而这对于电子变速器来说并不是什么好事。电压起伏会使电子变速器过热，从而减弱其加速力量。以下的图表显示了您在狂催动力的时候会发生什么事情，就是在时间等于0点之后的电压曲线。在大约0.04秒的时候，电池会发生严重的电压下降。而当您使用了动力电容之后，电压起伏的曲线在一定程度上平滑了许多，而电容的容量决定了曲线的平滑程度。

您的电子变速器是否有反向功能，对于安装动力电容来说并没有什么关系，电容也不会使反向烧掉。电容会使变速器工作温度更低，并且可以增加其寿命。

LRP和M Troniks都出售配合于他们的电子变速器的电容。在这些套件中付送的电容其实跟您在附近的电子零件商店所能买到的，其实没有什么太大的不同，有所差别的只是它们的价钱和商标贴纸罢了！事实上，一切高频率低阻抗的电容，在RC的电子变速器上都工作的相当好。这些电容的工作电压必须在10伏或以上。

电容的容量代表了它可以储存多少电荷(以“法”或者“微法”量度)。这个数值非常重要，因为它关系到电压起伏曲线有多平滑。如果仅仅是需要电压起伏比较平滑，而同时电子变速器不怎么发热的话，1000uF的电容已经足够了。而如果您使用低Turn数的马达，而又希望有额外的爆炸力的话，大概10000uF是您理想的选择。当然您也可以使用大于10000uF的电容，但是大容量也意味着大尺寸。下图是我的一些朋友所使用的22000uF的电容(蓝色的大家伙)。

使用电容有几个缺点，其一就是它们的尺寸，以及安放的问题。虽然有些电容尺寸不大，但是通常车子上的空间是十分有限的。另外一个问题是充电时间。电容放了电之后，需要一定的时间来充电(几分之一秒)，在这个时间内，动力就会下降。电容容量越大，充电时间就越长。

电容有两个脚，一个是正极，一个是负极。靠近灰色条纹的那个脚是负极(阴极)，它应该被焊接在电子变速器的-VE(接电池负极的接口)。而另外一只脚接在+VE上(接电池正极的接口)。为了整洁，变速器的这些接口通常设计成排列在一起，电线互相之间比较靠近。

电容值得使用吗？当然！电容绝对值得您花钱购买(3英镑)。您获得了加速力，保持电子设备的状态更好，并且增加电子变速器的寿命。而电容所需的充电时间所带来的缺点可以忽略不计。我并不推荐您购买一个M Tronks的动力电容(15英镑)，或者LRP的世界版套件(20英镑)。它们确实是过于昂贵了，而且可能您在电子零件商店买的电容甚至有更好的质量！我并不经常赞扬一家公司，但这次例外：GM也出售动力电容，但只需要3英镑！