RGT瑞泰“挑战者”自2022年底推出以来,凭借强大的配置和优越的性能获得了市场的广泛认可。为了进一步完善和提升产品性能,RGT推出了全新FOC升级版“挑战者 PRO”,更好地满足市场需求。升级版“挑战者 PRO”采用好盈科技专为攀爬车设计的无刷版FOC一体机(WP Fusion BL SYS for Crawler-540Spec-RTR),具备磁场定向控制驱动方式,拥有强大的低速扭力和出色的线性表现。马达运行平稳安静,且具备卓越的防水防尘性能,能够轻松应对各种气候条件和场地环境。
与普通版相比,PRO升级版保留了门桥结构、两档变速、DIG断传功能、前驱和四驱模式、绞盘功能等经典设计,同时增加了后防倾杆自动解锁设计。全车配备5个舵机,均采用粉末金属齿,其中转向舵机升级为35KG全金属舵机。出厂配重了黄铜材质的前转向座盖,新增仿真全金属避震器,避震轴心采用纳米涂层工艺,确保更高硬度和更顺畅的避震性能。
外观方面,升级版“挑战者 PRO”延续了原有的经典造型设计,并增配了驾驶舱和车斗装饰件。车壳采用内外多层喷涂工艺,更好地防止因摩擦导致的油漆脱落,车壳内外还安装了防滚架支撑设计,强度可媲美硬壳塑料材质。
FOC动力系统特点: 强大的低速扭力和优越的低速线性表现,马达运行更加安静、顺畅。 整套动力系统具备IP67防护等级,出色的防水防尘性能,轻松应对各种气候条件和场地环境。 智能扭矩输出与速度闭环控制,提供定速巡航与陡坡缓降功能,带来接近真实车辆的驾驶体验。 多级拖刹力度调节,最大拖刹力度约为普通无刷动力的两倍,具备超强的坡道驻车能力。 多重保护功能,包括电池低压保护、过热保护、油门信号丢失保护、堵转保护。 支持使用LED设定盒设置电调参数,具有独立的参数设定接口,集成在开关上,设置更加便捷。 减速系统: 低重心反传设计,采用金属齿轮及45#钢制减速轴,提升车子的耐用性和可靠性。 高低速两档切换设计,配备DIG后桥锁止功能,带来更小的转弯半径,同时支持断传前驱功能。 CNC6061铝合金材质马达座,支持17~21T的马达齿。 前后桥结构: 采用门式桥设计,提升车子底盘的通过性。 桥箱齿采用CNC钢质螺旋齿设计,提升了前后传动轴的高度。 门桥减速齿采用粉末钢齿,前转向座盖为黄铜材质,提升配重比例。 桥上转向舵机结构,C座和转向座使用耐冲击尼龙材料。 舵机: 全车配置5个7.4V防溅水金属齿舵机。 转向舵机采用35KG全金属舵机。 25KG 360度金属绞盘舵机设计,配备隐藏式导管钢丝绳,原厂绞盘钢丝线最长拉伸90CM,支持高达15KG的拉伸重量。 其他特点: 遥控器电动解锁防倾杆设计,在锁止状态下增强转弯稳定性,减少车身侧倾;解锁后增加悬挂上下行程,提升通过性。 仿真全金属避震器,避震轴心采用纳米涂层工艺,更加坚硬顺滑。 1.9寸电镀轮毂仿真设计,新轮胎宽度和胎纹深度增加,攀爬性能全面提升。 全车采用金属齿轮和高精度胶盖轴承,配备钢制中央CVD,确保顺畅的传动性能,无需担心齿轮扫齿或断轴问题。 PRO版车壳采用全新哑光喷涂工艺,具备防刮花、易清洁等优点。新版增配内饰驾驶舱、车斗装饰件,提供两种颜色(深岩灰/陆军绿)可选。
RGT 挑战者 PRO 产品规格 产品名称: 挑战者 产品描述: 1/10 电动越野车 车长: 502mm 轴距: 313mm 车宽: 258mm 车高: 246mm 底盘离地高度: 70mm(底盘),54mm(桥箱) 驱动方式: 前驱、四驱两种模式 纵向通过角: 30° 接近角: 80° 前后速比: 6.60% 离去角: 70° 轮子(直径/宽度): 120/45mm 齿轮比 / 低速: 49.8:1 (前), 53:1 (后) 齿轮比 / 高速: 26.3:1 (前), 28:1 (后) 齿轮: 全钢质 马达 / 电调: FOC一体机 马达: 无刷 / 1800kv 电调: 无刷 / 40A 舵机数量: 高压全金属35KG 电池建议(不包含): 2S-3S锂电或7.2V镍氢 绞盘舵机: 360度数码金属齿25KG 绞盘钢丝: 0.8线径 / 90CM 遥控 / 接收: 2.4G / 8CH 功能舵机: 7.4V / 9G(粉末金属齿)3P 电池建议(不包含): 2S-3S锂电或7.2V镍氢
车壳颜色(亚色): 深岩灰,陆军绿 |
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