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XeRun AXE 550电机与AXE V1.1电调双双问世

19-6-4 10:03| 发布者: rcfans| 查看: 5750| 评论: 9

经过一段时间的沉淀和积累,Hobbywing好盈XeRun AXE Brushless Power System得到进一步的升级改造,无论是电调还是电机,都有新的产物出现。电机方面,之前只具备AXE 540规格的电机,分1200/1800/2300三个KV值,现增加两款550规格的电机:

XeRun AXE550-2700KV/3300KV FOC

更高的KV值让此电机在相同电压下比其他AXE540电机拥有更高的转速和更大的功率,且AXE550拥有更长的电机长度,使得在FOC模式的驱动下,更能保证低扭的输出,从而令此电机与AXE电调搭配时更加适用于对高速有一定要求的车型及赛事。

参 数 规 格 如 下
型号:XeRun AXE550-2700/3300KV FOC
PN码:30401351/30401350
KV值:2700/3300KV(空载)
内阻:0.016欧/0.012欧
重量:289g/284g
适用锂电:2-3S
空载电流:2.7A/3.8A
马达极数:4极
外径/长度:36.0/66.2mm
轴径/外露轴长:5/16.0mm


同时,为了让用户有更好的体验,享受到手玩的乐趣,550电机自带一个D5-12T-32P的马达齿,装车即可用。

电调方面,推出AXE V1.1版本,较之前的版本比较,散热器上多加了4个螺丝孔位,可直接用于安装风扇,且AXE V1.1出厂自带风扇和螺丝,一步到位,省去用户自购的麻烦。

丰富的选择带来更多的体验,给您不一样的操控感受,尽在XeRun AXE Brushless Power System。

http://www.hobbywing.com

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    最新评论

    引用 一23 19-6-5 11:07
    怎么多年了,终于舍得改进那脆弱的有感接口了
    引用 yangping 19-6-5 08:17
    这个动力是不是更适合WR8拉力用啊
    引用 Sakura051210 19-6-4 20:25
    呵呵,几乎每则新闻下面都能有那么几个nc键盘侠
    引用 pcdiy001 19-6-4 19:50
    瞎忽悠人
    引用 FW190A8 19-6-4 18:00
    看到这个,我默默的给555电机准备了4s电池
    引用 zx5055513 19-6-4 15:57
    很明显,这个电机更适合8车
    引用 小毛牛 19-6-4 13:19
    比第一代电机长了2公分  19mm   我擦  TRX前置电机装不起来了,被舵机挡着了
    引用 子皿木子 19-6-4 10:50
    期待:但是问个数据,5中kv值,内阻的数据是0.133欧(1200kv)/0.055欧(1800kv)/0.037欧(2300kv)/0.016欧(2700kv)/0.012欧(3300kv)差了几倍真正运用起来如何
    引用 超级宝宝聪 19-6-4 10:48
    看到这个KV值我默默地看了看我的XeRun 3660 G2

    查看全部评论(9)

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