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本帖最后由 塔利班猛男 于 18-8-22 23:49 编辑 玩地毯赛道是离不开硅胶胎的，而硅胶胎是必须要粘胎的，而粘胎的好坏直接影响到车辆行驶性能，故粘胎是玩硅胶胎的头等大事！今天班班就来讲讲硅胶胎的基础粘胎方法，希望会对新手朋友们有所帮助，也希望老朋友们也能举一反三，大家一起促进蚊车文化的推广。本帖为图文先行版。中文视频版制作中。 ====================== 工具： 
轮毂架：我个人使用这套ARR设计的专用粘胎工具，网上可以找到这个工具的使用视频。但我个人觉得这种方法适合快速的批量处理轮胎，但如果要保证每个轮胎的粘胎质量，我个人还是手工慢慢处理每个细节的。而这套工具最大的作用对我来说就是有个架子，可以悬空旋转，手不会触碰到轮胎其他地方造成误操作。 
煤油：一般就使用Zippo的火机煤油，网上一搜一大堆的，用来润滑轮胎，安装起来会更方便。我个人是把火机油放在WD40的罐头里面，方便涂抹。 
胶水：一般的速干胶是不行的，硅胶胎要用专门的硅胶胶水，自己网上找不方便的话可以找ATM的胶水，是常用胶水之一。另外胶水一定要新鲜！ 
牙签：用来沾胶水用。 ====================== 轮胎的安装： 
1. 先用煤油对轮胎内侧进行涂抹，保证轮胎内侧有湿润并且均匀的煤油覆盖。 Tips: 涂抹煤油的速度一定要快，因为硅胶本身是会吸收煤油然后膨胀的，从而导致轮胎的宽度超出轮毂的宽度。 
2. 安装轮胎。技巧也是也是要快！涂抹煤油的目的是煤油会在轮胎和轮毂之间起到润滑的作用，这样硅胶自己的张力会在轮毂上自动调整轮胎致均匀的密度。但煤油是会快速挥发的，所以我们动作要快，在煤油完全挥发掉之前搞定。 Tips: 轮胎安装的好坏直接影响到之后粘胎，也会影响到之后轮胎的行驶性能。 ====================== 粘胎手法： 
1. 把轮胎安装上架子，并且准备好胶水。胶水的技巧就是一定要够新鲜！有车场的朋友们可以考虑大家合用一罐胶水。不新鲜的胶水会在粘胎结束后发白发硬，这会影响轮胎抓地力，并且越是不新鲜的胶水越是容易脱胶！ 
2. 胶水不要平摊在面积比较大的地方，这样会加快胶水收干。我个人比较喜欢用麦当劳的这个饮料盖子，上面有这样的槽，大小正好够粘一个轮胎的量，深度正好够牙签，不会太多也不会太少。 
3. 用手指轻轻的拨开一点点的轮胎，用牙签把胶水送进去。就这样先粘完一整圈。送进去的胶水的量很讲究，太多了会都溢出，太少了就不够粘。我个人推荐宁愿过少也别太多，因为少了可以想办法补，但是多了会溢到轮胎外侧，会硬化，从而影响到抓地力！ 
4. 粘完一整圈之后，最早粘的胶水基本已经干了，这时候我们用手指轻轻的剥一下轮胎看有哪些地方是否有脱胶或者开裂，如果有的话就进行补胶。理论上如果手法成熟的话第一圈就可以做到不脱胶的，再来一圈封边只是为了保险。 5. 补胶完成后再对轮胎和轮毂交际的地方进行一圈封边，保证轮胎肯定不会脱胶。 
6. 粘完正面，粘反面，原理相同，先粘一圈，再来一圈封边。等胶水干了以后用手剥一下，应该是剥不开的。 
7. 完成！！！！！合格的粘胎首先是不会脱胶的，轮胎边缘也不会有太多溢出的胶水，整洁，干净！ |
laban 发表于 18-8-22 22:30 这个问题问的好！ 首先取决于赛委会，如果是去京商制的官方比赛，那是绝对不允许粘胎的。个别组别连双面胶都不允许使用。 其他和京商制没有直接或者间接联系的比赛通常是不会有这方面的规定，所以是可以粘胎的。 至于在这个框架下需不需要粘胎，那其实就是设定了：粘了会更抓，不粘就相对不抓。 一般来说类似蓝皮的小动力组别在京商rcp上跑20度的后胎，粘与不粘几乎没有差别，但动力上去以后差别就会出来。但我个人一般也不粘，但会用r246的双面胶完事。 10度的后胎太软了，不粘是无法使用的。 |
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