玩车趁下午 汗滴潮白土 谁知UT—4 怪兽皆可舞 Ultra-4雷神之锤的中的一个组别车型,适应其场地也独有特色,既要跑又要爬。而我们潮白风格的车子也都是雷神之锤UT-4风格,所以有一个自己可以玩儿UT-4的RC场地就显得非常棘手。想想去年的“场地团建”翻修的Baja场地可以加以改造。于是就有了我们今儿要聊的“潮白Ultra-4”场地,也是我们In the game的分组试验场地。 Let's rockroll http://v.youku.com/v_show/id_XMzc0NTc1Nzg4OA==.html 去年时候雇佣铲车在队员的齐心下初具规模,做成了Baja的风格。而今为了UT-4风格再次改造了一番。 铲车搞定大稿,队员们手工修缮。完成了一个Baja的风格场地。 去年返修是凉爽的四月份,现正值7月可谓“晒晒更健康,流汗益身心”呀。下午4点多仍旧骄阳高悬(幸亏后来有了小雨降温)。 自己动手,铁锹出动,大家轮班“放水”。之前已经搭建了一些石头障碍,模仿“UT-4”场地的障碍路段。不过连日降雨障碍从石头多了一汪水洼。 劳动最光荣,当然在潮白车队这并不只是一句口号,因为我们还有“肉吃”。 大师傅已经开动了犒劳模式。大汗淋漓之后喝冰水(已经不够冰了)吃肉串,准备大战拳脚来实验预赛。 车辆称重进行最初的组别划分。因为电池大家基本都一样,所以称重是计算不含电池的车子重量。 队员们带了自己的车子有的是在编组范围内,有的是来挑战场地的大沙坡,不论怎样都是为了尽情与队员们互相玩耍。 开始分组进行集结,准备开始预赛: 预赛形式也是排位赛,每个赛手两圈,第一圈熟悉赛道,第二圈开始计时作为排位成绩。场地的赛道结合了雷神之锤的风格,不仅要有一定的越障能力还要有一定的速度及操控手法,要不然就不能均衡地完成比赛了。 首秀是B组(4.0KG以上管架车)车辆。 老张的魔爪已经被水洗了好几遍了。更换的Boom2.2轮胎较之前的RC4WD全地形性能有了明显提升。 小孙同学的Wraith是B019号,来之前更换了轮胎海绵,在大家帮助之下,确切地说是老马的帮助。换装完成后也开始征战预赛。 得益于新车的几个优点: 1:前独立结构无需担心桥弹问题。 2:前差速并未锁死,过弯儿相对直桥车速度更快。 得益于车身结构的优点,所以排位赛的时候B005号车取得了不错的成绩。 老于的B004排位赛指出遇到了翻车所以时间稍微逊色了一些,不过技术及车子还是不错了,车子虽未Wraith底盘但是改装了后刀臂结构且使用双速波箱。抛弃场地来得心应手,“不翻车啥都有”。 A组(4.0KG以下)参赛车不多确预赛及混赛确实状况层出呀。 紧张的表情即反映出了赛况的激烈程度呀。PS:他玩儿的不是自己的车。 极光的R1虽然预赛取得了好成绩但是在混赛是避震掉了,传动轴掉了,只能遗憾退赛,最终RR10取得了独孤求败的胜利。 D组的朱君预赛也跑出了好成绩无奈混赛之时因为电机内泥沙太多而停车,有刷电机面对恶劣环境还是稍微差了一点。 混赛开始以后各种状况就开始频发。 整个混赛之时有陷车的,修车的,甚至被水泡了的,状况频发呀。排位赛时候一个人跑还算比较舒适,一混赛车一多,紧张的心情难免会影响发挥 公布一下实验赛成绩,因为场地有积水,所以故障率比较大,有的队员也望水畏赛,有的队员则是在水中步履蹒跚,有的队员则是之前骄傲了 虽然成败均有,但是每个队员都努力完成自己在场地的表现。这就完成了竞技精神,无论怎样都要完成比赛。 朱君家的小朱也是操控小能手,三代一起感受RC文化及团队活动氛围,实乃车队榜样呀。 小AP同学在暑假中除了放松身心玩车外好好学习更是重中之重呀,加油呀。虽然你的X-MAXX泡水退赛了。 刘洋的KM2牧马人也因为电机内进入泥沙而停车退赛了。驾驶无人机虽然撞树了,但是我们仍然信任他能够开好一台好“吊扇”。 禹晨的钛合金跳跃者也因为接收盒进水而退赛,从信心满满的防水到因为进水退赛。这个经历实在让他自己都想不到,所以打算玩儿水就要好好防水。 极光的R1虽然退赛,但是大脚组他独孤求败了凭借大S的两把锁,征服了场地恶劣路况。 吃过肉串比过赛,粘上贴纸下次赛。感谢周末参与分组实验赛的队员们,In the game的组别还需要完善,多次实验以后UT4风格赛制就会更好的定性,也希望大家日后能够多参与比赛活动中。再次感谢队员们的支持及为了此次BBQ而奉献自己的“羊儿”。 |
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