Traxxas 2018 E-Revo 电动大脚车

引用 gewanlu1 19-1-18 00:44

richmond: 不是所有车型都要全金属的，如果把jkmax的全金属换到这台车上，坡都不能飞。

一些脑残新手都喜欢全金属 所以看到国产全金属垃圾攀爬都流口水 真正的好攀爬他们都会嫌弃是塑料 别的车也一样

引用 psp3001 18-4-10 17:06

patapon: 别的车调悬挂时避震和摆臂角度会发生变化 导致倾斜角度改变 受力角度改变阻尼也会变化 而大e避震是固定的所以受力角度永远是一样的 大概是这个意思

revo的悬挂设计超越了时代。

引用 My裔裔裔裔 18-2-14 22:41

萝卜白菜，各有所爱吧，T厂虽然胶件多，但是玩过的都知道质量，田宫的塑料件才真的塑料件，不一样多的田宫粉？再者，大脚本来就是娱乐车型，透轻才能飞的起，有哪款热门大脚说是全金属或者op了全金属才好玩的？拿大E跟平跑比的也没看到那款平跑需要op到全金属吧？当然，T厂的op件或者第三厂家的op件向来就不少，或许这也是品牌市场产业链的营销策略

引用 ZCG19891230 18-2-13 12:38

广告宣传我只服t厂

引用 kevin0975 18-2-12 14:57

Druss: 白金死老鼠便宜出手了，从此无爱traxxas。玩过不少车，我还是认为，一个厂家出的车底盘，传动用塑料确实缺乏诚意，虽然说T厂不出竞技车，但稍微耐操些还是做得到吧。价格比竞技车便宜不了多少，质量差老远，如此赚来的利润又拍成大片继续骗人。

正解

引用 dajiaopp 18-2-12 01:06

买买买

引用 dajiaopp 18-2-12 01:01

自由大帝: 这款壳的概念就是源于PL的Slipstream~~~

流线型车壳可以选择别的车型，个人很喜欢这款

引用 自由大帝 18-2-11 19:41

快使用双截棍: 说实话，很多玩家就是冲着老款大e漂亮的流线车身和卧式减震而买的，就这车壳的造型并不能改变大e的销量，除非pl出款流线型车壳挽救它，厂家还是不懂玩家

这款壳的概念就是源于PL的Slipstream~~~

引用 Druss 18-2-11 14:44

白金死老鼠便宜出手了，从此无爱traxxas。玩过不少车，我还是认为，一个厂家出的车底盘，传动用塑料确实缺乏诚意，虽然说T厂不出竞技车，但稍微耐操些还是做得到吧。价格比竞技车便宜不了多少，质量差老远，如此赚来的利润又拍成大片继续骗人。

引用 爱远 18-2-10 23:52

赵志远: 依旧是塑料厂

我去 碰见 同名同姓的魔友了

引用 阿庆哥哥 18-2-9 20:14

我觉得大s也能用这个底盘吧？

引用 潘文欣 18-2-9 17:02

这不就是竞速卡上个大脚胎吗。 看来平跑大E终究没大脚热销。

引用 咖喱鱼丸 18-2-9 15:06

比新款后直桥便宜了200刀，仿真很值钱

引用 超小超 18-2-9 10:53

赵志远: 依旧是塑料厂

不要一位的追求金属，金属和塑料刚柔并济才是最理想的搭配，全金属的硬碰硬，根本扛不住操

引用 芝尚546764159 18-2-9 08:32

快使用双截棍: 说实话，很多玩家就是冲着老款大e漂亮的流线车身和卧式减震而买的，就这车壳的造型并不能改变大e的销量，除非pl出款流线型车壳挽救它，厂家还是不懂玩家

66666

引用 dsqwe2011gogo 18-2-9 06:41

对新的中齿轮组很有兴趣，终于可以扔掉破摩擦片了

引用 lft930 18-2-9 06:33

好奇E MAXX还会更新吗

引用 黄景伦 18-2-8 23:55

好牛13的样子

引用 nivea 18-2-8 23:45

ferrarifan: 看过售价，有没有感觉Traxxas开始变得良心？

trx要彻底干掉losi，axial和已经没希望的hpi

引用 ghyy 18-2-8 23:42

bgb: 天真的我想问个天真问题:能通过换底盘和马达座之类的把老款升级成新款吗？

基本不可能，光前后差速就已经是完全不同的设计了

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