行走视频 Traxxas TRX-4

TRX-4将会有更大的离地间距，得益于门桥设计(portal axle set)和直径更大的轮胎。

由于采用了门桥设计，能够大幅减低不必要的扭力导致的扭动问题，加上550马达能够提供更直接更强大的动力输出。

得益于门桥和车架设计，让TRX-4的中央传动轴拥有更自由的活动空间，悬挂连杆的安装位置更高，意味着车架具备更多的离去角，攀爬和越野性能将会更好。

更坚固的梯形钢制车架让大梁包括悬挂拥有更强刚性，玩家将感受到前所未有的坚固和精准操控感受，尤其在复杂的竞赛路面，TRX-4优势会完全显示出来。

可遥控锁定的差速锁将会是Traxxas这台攀爬车的标准配置，让玩家遥控锁定前/后差速，只需要从遥控器进行操作。

45°转向角度，减少转弯半径，再加上可锁定的差速器，TRX-4的转弯半径将会很小。

高低速齿轮箱，只需要通过遥控器的切换开关，就能切换齿轮比。在低速状态下，车子将会有更大的扭力输出，更容易脱困；在高速齿轮比状态下，车速更快。

全金属齿轮数字舵机，更坚固耐用同时拥有更精准的控制。

TRX-4实现了全车防水，可全天候、全地形行走。无论是泥地、雪地都无需担心车上的电子设备和机械零件。

高仿真的车壳和车架。TRX-4使用的是Land Rover Defender(路虎卫士)车壳，包括可使用的后备轮胎、后备油箱等细节都还原到车壳上。除此之外，车架还设有挡泥板，既仿真同时具备实际保护作用。

创新的巡航功能，只需启动TQi遥控器上的巡航功能，通过旋钮即可控制车速高低。非常适合长时间的拉力攀爬赛事(北美很流行)。

全新的XL-5 HV电子变速器兼容3S锂电，油门更线性、更顺滑流畅，专门为攀爬遥控车而设，包括Hold模式、快速倒车等操作能够更好帮助到玩家应付比赛。使用Traxxas 3S 5000mAh iD锂电，行走时间超过两小时。

Canyon Trail 1.9轮胎内置优化过的超软海绵内胎，在岩石表面获得极佳的接地面积。

全新的铝制GTS避震器专为TRX-4设计，超顺滑，易于设定车高，还有像真的外观。

TRX-4能够满足玩家全天玩车要求，强壮的1.5mm钢制车架，钢制连杆，坚固可靠的传动轴。完全兼容无刷的钢制门桥和齿轮箱，而且运转起来很安静。

TRX-4在设计的时候就已经考虑了配重，前置马达设计就是为了具备更好的攀爬性能。

全车使用密封轴承和内六角螺丝。

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