模型运动在国内还处在一个发展初期 了解这项运动的也只是很少一部分人 参与到专业比赛当中的更加少 今天来自HB中国的厂队车手-小夫 在BBTEAM举办一堂遥控模型竞技专业知识培训课 开创了国内遥控模型专业知识的培训先河 今后BBTEAM将联合各种模型圈的前辈、高手、大咖们 为大家带来真正有营养的分享 请密切关注BBTEAM宣传通知(联系方式在我的签名下面) 今天的课程主要讲解1:8越野车轮胎的奥秘 市面上越野轮胎品种繁多、价格参差不齐 从100多到5-6百,为什么相差这么大? 相信今天现场听过的朋友,一定会豁然开朗 一句话,一分价钱一分货 先来介绍一下今天的老师 来自HB车队的厂车手-小夫 相信模型圈子里的朋友对他一定不会陌生 今天带来的是AKA的不同款式不用硬度的轮胎 内胆也同样有门道 不同品牌的轮毂,重量有很大区别,图中AKA和HB原厂的轮毂重量相差达10g左右,在模型中,是一个非常大的差别了,仅仅四个轮毂就会相差几十克,所以轮毂的重量不容小视 接下来就是另一个秘诀,轮胎开孔 越野车在飞坡落地的时候,轮胎最先接触地面 整车所有的动能都是先有轮胎吸收之后再由避震器吸收 所以轮胎是否可以很好的排气吸收动能 是决定车辆落地时的状态的关键 轮胎开孔则可以更好的帮助轮胎排气 增加车辆稳定性 下图中两种工具分别是专业的模型用轮胎开孔工具和市面上常见的皮带开孔器 经过小夫老师的经验总结 皮带开孔器反而是最好用的利器 之后的一个关键步骤是粘胎 要想把轮胎和轮毂完美的粘合 保证在一小时左右的比赛中不出现轮胎甩开的情况 很多小细节都需要注意 第一步:清洁(具体内容很难文字形容,今天错过的朋友只能遗憾了,期待下次吧,我争取可以有视频) 当然在轮毂内写上轮胎的硬度和位置,可以让你更清楚轮胎的状况 最后是一个加分项,轮胎动平衡 这个项目的初衷跟调节方法和真车是一样的 不需要一定做,仅仅适合进阶玩法 轮胎的奥秘到此结束 当然文字可以表达的仅仅是皮毛 来到现场才能感受到真谛 希望大家密切关注BBTEAM 我们将为大家带来更多精彩实用的内容 让大家在BBTEAM找到不一样的玩车感受 跑的快不是最重要的 重要的是让你知道:怎么能快 最后是欢乐的合影 大家猜猜为什么只有我一直飘忽不定 |
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