2014年3月中的马来西亚FRC比赛,MENSON 作为ATM首席车手,设计师收到邀请,作为嘉宾出席该次大型比赛,并拿到了全场最TQ及A1。 还记得当年MENSON也是唯一个华人车手在2004年获得全日本京商世界杯冠军,比赛的场地是RCP,京商的标准比赛跑道,因为目前比较流行的是RCP及地毯两种跑道,两种跑道的设定均不同,所以MENSON 对于自己的战车AMZ在RCP上面的设定,也需要到现场才可以进行调整,在提前1天的到场准备,已经基本上可以找到比较合适的比赛设定了,所以这次比赛归来,他给大家在FB上面分享了他在RCP上面跑AMZ的设定及视频,希望对跑RCP跑道的朋友在设定AMZ上面提供一点参考! 分享的原文是英文,我就在这里翻译一下把, Hello from Hong Kong! 你好,我来自香港 I share my setup in FRC Mini-Z event in Open Class (15 March 2014) 我现在想分享一下我在FRC MINI-Z比赛公开组别(3月14日)中一些设定 Track: RCP (Smooth side) 跑道类型:RCP 1. Ride Height: Front 2mm, Rear 2.5mm 车高:前 2MM,后2.5MM 2. Camber angle: Front 1.5*, Rear 1.5* Camber角度:前 1.5度 后 1.5度 3. Toe angle: Front -1*, Rear +3* Toe角度:前-1度 后+3度 4. Tire: Front: Kyosho Slick 30*, Rear Kyosho Radius 20* 轮胎:前京商光头30度前胎 后京商有纹 20度后胎 5. Battery: Atomic Lipo pack 2S 300mah, (35C AMZ020) 电池:Atomic 35C 7.4V 锂电 6. Gear Ratios: 7.46 齿比:7.46 7: Spring: Front: I.A.S Green (MR03), I.A.S Light-Gold (AWD) 弹簧: 前 I.A.S绿色 (MR03) MR3-032-OSP 后I.A.S金色(AWD) AWD218-OSP 8: Drive: Front: Ball Diff. Rear: Ball Diff. (TAR-181) 驱动:更换了TAR-181的金属珠差 9. Body: 94mm wheelbase GT model. 车壳:94mm轴距的GT车壳 10. Motor: VSX brushless 9000KV 马达:vsx 无刷9000kv Enjoy AMZ Fun! 尽情享乐AMZ把! All Best Wishes, 下面再分享一段MENSON在试车的视频: MENSON最后的分享:只要简单合适的调整,可以让AMZ发挥更好的战斗力,注意轮胎的配搭,弹簧的使用,CAMBER,TOE的配合。他说这次去马来西亚,很多车友都不是太懂如何去设定MINIZ,所以他现场就做了简单分享,并且很多车友也从中获益,其实MINIZ不难玩,关键是看怎样去玩,具体一些细节的设定,需要车友自己去体会。 现场有一个车友,装了一台全OP的车型,结果发现下地不好跑,原来弹簧跟轮胎没有配搭好,反而让车友感觉不想再继续比赛了,MENSON马上给他支招,让车友能顺利完成比赛了。 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016