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Down 发表于 17-6-7 04:46:34

清晨醒来睡不着想了一套颠覆传统的两冲程供油系统改良方案

本帖最后由 Down 于 17-6-7 07:39 编辑

我的方案是给现有的化油器多加一组L和H油针单独的机油供油通道，让机汽油在化油器里混合，这样混合比例就可以自由调节，低速和怠速少供些机油，高速时多供机油，同时提高了燃烧效果，在车上单独设计个机油箱加一次机油一年都不用再管机油

最后请问有没有大神能搞出来？或者谁能把这个方案提供给华博罗公司、

caicai98 发表于 17-6-7 07:14:35

还得靠你啊

Down 发表于 17-6-7 07:22:49

caicai98 发表于 17-6-7 07:14 static/image/common/back.gif
还得靠你啊

我这资金和条件有限，只能提供思路、

CrossMyHeart2 发表于 17-6-7 07:34:15

机油太稠吸不动啊

Down 发表于 17-6-7 07:38:40

CrossMyHeart2 发表于 17-6-7 07:34 static/image/common/back.gif
机油太稠吸不动啊

KTM就有两冲程单独供给机油的设计

zhangboro 发表于 17-6-7 08:35:55

割木头的油锯，就有一种机油汽油混合比自动调节的，机油箱 汽油箱是分离的。但是混合比是靠油锯自身的化油器自己调节的，你可以参照一下。希望对你有帮助。

小炮兵 发表于 17-6-7 09:06:56

以前的摩托车都是机油自己混合的。。

思钱想厚小明哥 发表于 17-6-7 12:16:44

你是梦没醒啊！

confidenter 发表于 17-6-7 16:26:12

现在确实有那种割草机和水泵汽油的！不用混机油。他有个机油箱。加汽油就可以用了。

紫色玉龙 发表于 17-6-7 21:16:04

RE: 清晨醒来睡不着想了一套颠覆传统的两冲程供油系统改良方案

confidenter 发表于 17-6-7 16:26 static/image/common/back.gif
现在确实有那种割草机和水泵汽油的！不用混机油。他有个机油箱。加汽油就可以用了。

那啥油锯的机油相不是给链条供油的？

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