社区 › 越野车区 › 求科普球头转向和c座转向有什么优劣

tntbobyueshen 发表于 17-5-20 00:24:24

rave1010hk 发表于 17-5-19 23:00 static/image/common/back.gif
因为球头不及C座的转向第一反应快！

理论上可能是那样，但我试了试朋友的mbx7r是球头转向的感觉过弯第一响应也挺厉害的，感觉不是高手真是测试不出来啥，而且这个小细节说不定不足以撼动调试其他部分对车过弯的影响，比如换差速油和调节避震，下止点等等，说错勿喷哈哈

纸巾的老板 发表于 17-5-20 10:55:15

rave1010hk 发表于 17-5-19 23:00 static/image/common/back.gif
因为球头不及C座的转向第一反应快！

谢谢大神，这个具体原理是为什么呢？

SLSAMG 发表于 17-5-20 12:19:09

纸巾的老板 发表于 17-5-19 21:46 static/image/common/back.gif
请教一下为何电房都不用球头呢？我感觉电房不用担心进土，而且球头结构简单点也能轻点吧？

没有啊。xraynt1就是球头的啊。可能跟品牌有关系吧。

rave1010hk 发表于 17-5-21 00:21:20

SLSAMG 发表于 17-5-20 12:19 static/image/common/back.gif
没有啊。xraynt1就是球头的啊。可能跟品牌有关系吧。

NT1是1/10油房车，而所有1/8及1/10平跑油车，基本上都是用球头式转向设计。

SLSAMG 发表于 17-5-21 09:03:38

rave1010hk 发表于 17-5-21 00:21 static/image/common/back.gif
NT1是1/10油房车，而所有1/8及1/10平跑油车，基本上都是用球头式转向设计。

听大牛的。。。

查看完整版本: 求科普球头转向和c座转向有什么优劣