星光下谁在等待 发表于 17-3-18 11:55 static/image/common/back.gif
4s这车要买就别改电了，现在禾宝厂家不厚道
我就打算4S玩，现在又出现这情况，又不知道买哪个了纠结了，又看好t8te了，其他车有点贵啊伤不起
难道是油灌的多了吗？
paullam 发表于 17-3-18 08:17 static/image/common/back.gif
蜘蛛差的小齿不是钢的，是铸成的。蜘蛛差也就外壳好，是金属的
蜘蛛差速里面六个行星齿，别看只是多了俩，承受的力大了去了
爱果汁～ 发表于 17-3-18 23:46 static/image/common/back.gif
蜘蛛差速里面六个行星齿，别看只是多了俩，承受的力大了去了
所谓蜘蛛差只是起防滑作用。理论上零件越多误差越大，出现故障的几率越大
paullam 发表于 17-3-18 23:56 static/image/common/back.gif
所谓蜘蛛差只是起防滑作用。理论上零件越多误差越大，出现故障的几率越大
六个齿，相对于四个，承受力更大
爱果汁～ 发表于 17-3-19 00:00 static/image/common/back.gif
六个齿，相对于四个，承受力更大
没这会事吧。又不是减速齿轮传动，6个齿都是一样的齿数。而且差速其实也可以起到离合的作用，避免车轮胎阻力过大，强行打油门导致扫齿。st蜘蛛差耐用可能是材料的原因。你说多两个齿就耐用了，这并没有理论的支撑，说不通的。
paullam 发表于 17-3-19 12:00 static/image/common/back.gif
没这会事吧。又不是减速齿轮传动，6个齿都是一样的齿数。而且差速其实也可以起到离合的作用，避免车轮胎阻 ...
貌似差速器的结构理念以及工作方式你都没搞清楚，你先仔细研究一下吧
爱果汁～ 发表于 17-3-19 14:04 static/image/common/back.gif
貌似差速器的结构理念以及工作方式你都没搞清楚，你先仔细研究一下吧
我看是你没搞清楚吧。差速是让两端以不同的转速转动，又不是减速。多两个齿轮是不用上那么浓的差速油，都可以让轮胎的抓地力强。还第一次听说多两个齿轮能增加承载力的。壳是金属的倒是能防暴。我想问下你知道直齿与斜齿有什优缺点吗？其实我想说的是蜘蛛差就是噱头而已，就外壳是金属的看起起来高端大气上档次。禾宝st pro，油h9 star 我都有
paullam 发表于 17-3-19 14:54 static/image/common/back.gif
我看是你没搞清楚吧。差速是让两端以不同的转速转动，又不是减速。多两个齿轮是不用上那么浓的差速油，都 ...
算了，不想解释什么，懂得人都懂，不懂我懒得争论了，你说什么就是什么吧
paullam 发表于 17-3-19 14:54 static/image/common/back.gif
我看是你没搞清楚吧。差速是让两端以不同的转速转动，又不是减速。多两个齿轮是不用上那么浓的差速油，都 ...
还是说说吧，你问的直齿与斜齿有什么区别对吧，区别就是接触面积，无论是齿牙与齿轮盘还是两个齿轮间的接触面积，你正好说到点上去了，没错，蜘蛛差速6个行星齿与普通差速四个齿的区别就是接触面积，你不知道是哪的接触对吧？很难理解?行星齿与太阳齿的接触！虽然差速器是可以另两边轮胎以不同速度转动，但是，最终带着车跑的还是这里面的几个小齿轮！自己想象一下！另外，你说金属差速壳只是个噱头?那给我解释一下，我这是怎么回事？我只能说到这里了，如果你还不理解，那就另请高人指点，我说不动算了，懒得废话
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