社区 › 平路电车区 › 关于轮胎对调的问题

公园亚军君 发表于 17-3-18 13:02:28

为什么这么多人玩本田车壳？？？为什么protoform被抛弃了？？？羡慕粉色车配粉色螺丝。。。。

pxyjia123 发表于 17-3-18 13:19:11

蜡包 发表于 17-3-16 18:27 static/image/common/back.gif
我的问题可能就是在于，为什么前轮磨的比后轮快那么多，我看有些人前后轮磨损差不太多，所以他可以前后对 ...

前直轴在进弯速度过快的情况下会和地面干摩擦，等于靠前胎刹车，不是camber问题

蜡包 发表于 17-3-19 17:46:20

蜡包 发表于 17-3-19 17:50:14

公园亚军君 发表于 17-3-20 19:37:23

蜡包 发表于 17-3-19 17:50 static/image/common/back.gif
hsv这只车壳头低尾短，阻力小又比较灵活，虽然是仿真壳但性能可以接近竞速壳。我用的是国产超薄壳，做好也 ...

cnc个尾翼支架

蜡包 发表于 17-3-20 21:10:29

1skyline1 发表于 17-3-21 14:12:26

蜡包 发表于 17-3-16 18:27 static/image/common/back.gif
我的问题可能就是在于，为什么前轮磨的比后轮快那么多，我看有些人前后轮磨损差不太多，所以他可以前后对 ...

因为电房的前轴距比后轴距长 而且是头直驱动

nankey 发表于 17-3-22 15:00:20

前轮一定比后轮磨损大的，我一般左右对调，穷疯了的时候前轮报废后轮攒着，两套后轮拼一起用能再多几排电。然而由于表面变化和直径变化，甚至胎水渗透到胎胆，胎胆起球，都会导致旧胎越来越慢，设定也要不停修正，真的测试还是新胎吧

公园亚军君 发表于 17-3-22 19:58:00

蜡包 发表于 17-3-20 21:10 static/image/common/back.gif
我是用3d打印的，比较轻，缺点是脆

3d打印真的是不敢恭维

蜡包 发表于 17-3-23 03:53:42

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