lkduigqlenro 发表于 17-3-13 20:31 static/image/common/back.gif
我有X3e 完了1年多，在沒有跳坡的情況下0戰損
但本身也很耐操，而且暴力操坏了零件也不贵，爽很多！
*我是 ...
不飞破都会有战损http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/14.png
什么单电双电，8越都是双电，区别在于几个电池盒……咋就搞不明白这点事了呢？
另外，你4s玩如果嫌快的话，你大可限制油门，这样续航会比3s全油门输出要长，并不是像你所说，电压高就一定费电
爱果汁～ 发表于 17-3-14 00:22 static/image/common/back.gif
什么单电双电，8越都是双电，区别在于几个电池盒……咋就搞不明白这点事了呢？
8越不一定非要用双电啊，我又不比赛，放几块电池看心情啊。没理解我说的单电双电设计吧？另外用两块2s并联跑，也就是说4s，和两块2s分两排电来比较是不是分开能玩1小时，并联只能半小时？是不是省电？别说2s玩不了，sc8+4268（2400kv）+17T+2s（40c）所有8越，不跑比赛，这个动力就够用了，而且车也轻，想跑猛点上3s就行，飞坡姿态会比4s漂亮很多。想玩久一些的话，双电设计，投资4块2s，是不是单电设计投资两块3s就行了，省钱省电。其次不跑比赛大可不必上150A，费钱，费胎，费齿，费车。有max8闲置都不想用，就是为了省电，玩久一些。
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201703/14/fdQ4Kc3uwxHi.jpg
程伟年 发表于 17-3-14 02:59 static/image/common/back.gif
8越不一定非要用双电啊，我又不比赛，放几块电池看心情啊。没理解我说的单电双电设计吧？另外用两块2s并联 ...
看我上面说的，你低电压玩势必会大油门，甚至基本都扣到底状态，而高电压玩，由于动力明显提升，你可能把油门扣1/3玩，所以说，两块2s分开玩的时间并不一定比并联使用时间长，懂我的意思了吗？
爱果汁～ 发表于 17-3-14 09:13 static/image/common/back.gif
看我上面说的，你低电压玩势必会大油门，甚至基本都扣到底状态，而高电压玩，由于动力明显提升，你可能把 ...
更正一下，不是并联，是串联
x3e 个人推荐
爱果汁～ 发表于 17-3-14 09:13 static/image/common/back.gif
看我上面说的，你低电压玩势必会大油门，甚至基本都扣到底状态，而高电压玩，由于动力明显提升，你可能把 ...
8越玩单电池，电池非常容易怀孕呢！
sunyang2006 发表于 17-3-14 15:10 static/image/common/back.gif
x3e 个人推荐
谢谢
亚格斯这个 手拉怎样？
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