garwin 发表于 17-3-13 10:57:22

程伟年 发表于 17-3-13 10:37 static/image/common/back.gif
x3e 是单电啊

竞赛电池基本没有单条4s的。个个都是用两条2s

無雙淚 发表于 17-3-13 11:03:17

811电池仓限制了电池，不然楼主可以考虑并联使用电池。

tntbobyueshen 发表于 17-3-13 11:34:15

811结实是结实，但是太紧凑，我的很多标准硬壳锂电池在跑场地后进了点土都拔不出来，还有原厂电池盖子无法改直插，不改车内空间又不够，无法直插是因为很多电池出孔有不一样电池板会挡住，只能op碳纤维电池盖子，x3e玩起来要省心的多，我给你的建议是，买最新款蛇仔电越，就是三圈比赛披露的那个版本，我看改进挺多的，实在等不急就买x3e也是不错，我个人是不太推荐811的

程伟年 发表于 17-3-13 12:31:17

tntbobyueshen 发表于 17-3-13 11:34 static/image/common/back.gif
811结实是结实，但是太紧凑，我的很多标准硬壳锂电池在跑场地后进了点土都拔不出来，还有原厂电池盖子无法改 ...

嗯，说的很有道理。我好好研究。

cmby 发表于 17-3-13 14:22:57

x3e在国内玩首选..没有之一

程伟年 发表于 17-3-13 14:51:27

cmby 发表于 17-3-13 14:22 static/image/common/back.gif
x3e在国内玩首选..没有之一

为什么不选择811 2.1呢.能不能求元老科普一下

garwin 发表于 17-3-13 15:24:53

程伟年 发表于 17-3-13 14:51 static/image/common/back.gif
为什么不选择811 2.1呢.能不能求元老科普一下

因为配件比811便宜太多了。虽然我自己也是玩811 2.1.但是实在太贵

cmby 发表于 17-3-13 15:29:04

程伟年 发表于 17-3-13 14:51 static/image/common/back.gif
为什么不选择811 2.1呢.能不能求元老科普一下

811系列都已经很久了，主要还是车子太难维护了.. 而且超级紧凑..

Monkeyking189 发表于 17-3-13 19:14:00

x3e吧，配件省心，唯一就不是kit，鸿诺就不会弄个kit提升档次吗

lkduigqlenro 发表于 17-3-13 20:31:22

本帖最后由 lkduigqlenro 于 17-3-13 20:32 编辑

我有X3e 完了1年多，在沒有跳坡的情況下0戰損
但本身也很耐操，而且暴力操坏了零件也不贵，爽很多！
*我是用6S + 1450KV去草的
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