李浩浩 发表于 17-3-7 11:57:14

同等体积电压 无刷扭力大还是有刷扭力大

谁知道的具体一点的这个问题一直搞不懂

m1050031297 发表于 17-3-7 12:13:09

还有线圈的匝数和线的粗细这两个才是关键    如果同等条件下的话无刷的效能最高   但是扭力应该是差不多的

李浩浩 发表于 17-3-7 12:53:13

m1050031297 发表于 17-3-7 12:13 static/image/common/back.gif
还有线圈的匝数和线的粗细这两个才是关键    如果同等条件下的话无刷的效能最高   但是扭力应该是差不多 ...

那无刷除了转速高没有别的优点吗

fengshuyu 发表于 17-3-7 12:54:03

线圈的匝数和线的粗细有关系。但在排除以上因素的同样情况下。我认为有刷扭力大，这是结构决定的。外转无刷扭力比内转无刷大，外转无刷磁极在外面，线圈在里面，有刷电机也是，只是两个参考系不同。所以我认为外转无刷和有刷扭力是大于内转的，但相应的功率都会小于内转。以上个人见解

李浩浩 发表于 17-3-7 12:56:23

fengshuyu 发表于 17-3-7 12:54 static/image/common/back.gif
线圈的匝数和线的粗细有关系。但在排除以上因素的同样情况下。我认为有刷扭力大，这是结构决定的。外转无刷 ...

搞不懂   那产一些高质量的有刷不就得了    为啥全是无刷车   无刷车业明显比有刷暴力的多啊

fengshuyu 发表于 17-3-7 13:04:39

李浩浩 发表于 17-3-7 12:56 static/image/common/back.gif
搞不懂   那产一些高质量的有刷不就得了    为啥全是无刷车   无刷车业明显比有刷暴力的多啊

因为无刷的功率大的多。齿比相对的调大些，这么说吧，模型车加速很快，很快就能达到急速。举个例子吧，同样的排量的，假设用柴油是有刷（扭力大）无刷是汽油机（转速高）。那同样起步，肯定是汽油车加速快，真车加速慢，而模型车加速很快，可能1—2秒即到急速。即使起步那一瞬间有刷比无刷快，而后面加速对于扭力的需求变小。越来越取决于功率（转速）

李浩浩 发表于 17-3-7 13:17:50

fengshuyu 发表于 17-3-7 13:04 static/image/common/back.gif
因为无刷的功率大的多。齿比相对的调大些，这么说吧，模型车加速很快，很快就能达到急速。举个例子吧，同 ...

好专业

huangyuan4764 发表于 17-3-7 13:47:15

fangdz 发表于 17-3-7 14:28:45

我不懂各位摸友的专业结论，我要告诉你的是，我大s换了无刷max84274后，扭力提高很多，提升明显，原车775是厉害，但还比不上4274

fangdz 发表于 17-3-7 14:29:19

就扭力而言，线性能甩4274几条街
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