新入GLA和AMZ对比
gla对比amz 两辆车的极限都被我开发出来，gla过弯更舒服 amz过弯更流畅 成绩也相对一样经过慢慢的学习，你会发现车子的极限会更加超乎你想象！
亲，车的极限不是那么容易说出来就出来。我和塔利班他们每次都在追求那快那么0.001秒。你试过新的更软的v2二楼板么，新的前后碳纤油压架测试过了么。塑料波箱x架和碳纤的区别在哪？测极限不是那么容易的。光马达的进角换一档成绩都有区别，punch调一调在弯中的感觉都会不一样哦。希望你在测试下开发出这两辆车的真正的极限。没有严谨的测试是不行的哦。
还有天线不要卡，车壳扣那个位置，顶到车壳撑开的话影响车架扭动哦
塔利班猛男 发表于 17-2-16 21:48 static/image/common/back.gif
经过慢慢的学习，你会发现车子的极限会更加超乎你想象！
正在慢慢找更高的极限，北京赛我在国外没赶上能观摩你么这些大神比赛很遗憾呀 XXF0422 发表于 17-2-16 23:38 static/image/common/back.gif
正在慢慢找更高的极限，北京赛我在国外没赶上能观摩你么这些大神比赛很遗憾呀
大神倒不至于。。。欢迎加好友交流http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/53.png
乱舞の疾风 发表于 17-2-16 21:57 static/image/common/back.gif
亲，车的极限不是那么容易说出来就出来。我和塔利班他们每次都在追求那快那么0.001秒。你试过新的更软的v2二 ...
谢谢大师指点，我们这里玩GLA的只有3个人，amz的也只有两个人，所以只能自己琢磨怎么能提高成绩，我刚买GLA的时候 这车真的很快 比我的AMZ快一秒都不止，同样的动力 amz死活就是慢一秒以上，但是我不甘心啊 ，经过5天连续在车场试，终于找到了合适的设定 现在比GLA还稍微快一点点。成绩也上来了。如果我能每天都和你们一起跑车的话 我会进步更快的 塔利班猛男 发表于 17-2-16 23:42 static/image/common/back.gif
大神倒不至于。。。欢迎加好友交流
请教一下我的GLA用原车5250KV马达 配14T还是15T更合适呀，目前我装的14T马达进角开的5
XXF0422 发表于 17-2-16 23:42 static/image/common/back.gif
谢谢大师指点，我们这里玩GLA的只有3个人，amz的也只有两个人，所以只能自己琢磨怎么能提高成绩，我刚买G ...
你现在有2种车型是好现象，就像拓海后来开斯巴鲁翼豹一样，开翼豹时候想着怎么开快AE86，反之依然，当你觉得amz快了你要想着gla怎么超过，gla快了怎么让amz更快。还有一切成绩要以均圈为准。不要相信某一次最速。更稳定的路线，更稳定的发挥比一次最速更重要。多和小伙伴门一次飞驰吧，一个人进步远不如一伙人一起进步来的快乐。
XXF0422 发表于 17-2-16 23:49 static/image/common/back.gif
请教一下我的GLA用原车5250KV马达 配14T还是15T更合适呀，目前我装的14T马达进角开的5
你问这个没有和赛道结合是没有意义的哦。在hint主场，我和塔利班的5250都是14t齿。北京全国赛的时候，我换了15t，我记得塔利班齿比更快。齿比只能给你个参考，真正的设定还需要适合你的手。