又买新车了~京商MP9E TKI4装车小感想
本帖最后由 小张哥79 于 17-2-11 00:40 编辑最近好像新车8越比较多。。。。想着春节过去了，春天就要来了。。。春暖花开的季节不是正好出去玩土场吗？？
其实对我来说，江浙沪多雨，土场下一天雨就要干几天，一跑就是来回一百多公里的路程，要有兴致要有天气要有时间，一年玩8越的次数实际上一个巴掌都能数过来，但是总是想要一辆8越。
去年折腾过EB48.3， RC8B3E，这次就想折腾一下京商的MP9E。没啥，就是好奇这车凭什么卖这么贵？
新车到后，陆陆续续抽时间装了。详细装车贴我就不发了，sunyang已经写得详细的不能再详细，付个传送门：
http://bbs.rcfans.com/thread-969442-1-1.html
我只说说一些小感想，想到哪里说到哪里：
1、车壳我拿到手就感觉好轻，一称重量才38克，记得之前8b3e的车壳将近一百克。。。果然纯竞赛考虑，极致轻量化，不考虑耐用哦。
2、差速装入差速壳，我前后都不顺，默认间隙不好，两个手指捻起来转动很不顺。结果后面垫了一个垫片，前面垫了2个垫片才ok。当然这不是个事儿，不过eb48.3就很顺嘛！ 谁让你京商卖的那么贵？ 比别的车架贵一千！既然这么贵吹毛求疵有理。
3、全车装起来都很顺，高精度。唯一不精度的就是前后蝴蝶架和波箱壳这里。孔位有偏差。 谁让你京商卖的这么贵？挑刺有理。
4、比较厉害的是底盘塑胶件和金属件的孔位精度，电池仓、舵机座等大量塑胶件安装到底盘的时候，十几个孔位完美无缺。。。厉害的。
5、这车真的是纯竞赛设计，厂家考虑的是竞赛向，包括上面的车壳标配都是偷轻版本，而不是常规厚重的训练壳。安装说明书也是，包装也是。 它只是大概包装了几个大的部位，混合在一起，和我之前装过的eb48.3的说明书比起来，京商mp9的说明书就是给熟练工用的，大致说一下怎么装，包装也分得不细致。 eb48.3的说明书和零件分包是我见过最好的。哪怕是第一次装车都能装好。
6、隆重推荐神器---煤油。在安装拉杆，拧套了胶圈的避震环时，有润滑的奇效，而且保证1分钟内挥发干净不留痕迹。就是普通的zippo油就行了。
7、每次装好车都习惯称称重量，mp9e的裸车重量是2547.6g，轻过我之前的8b3e（不太公平的是那台8b3e有点金属op），但是还是没有eb48.3轻。 eb48.3我翻了一下记录，是2439g。但是加上车壳 就差不多了。最重的就是8b3e。。。死沉死沉的。整车整备质量3679，还不错的水平。8b3e那个车全搞下来将近4000g。。。。
8、今晚本来要焊线的，结果发现4mm香蕉头没了，就告一段落，来个定妆照吧。。。感谢大神帮忙喷漆。。解决了大麻烦
9、装车时候发现， 原厂配置就配置了金属后杯、金属转向杯！ 要知道大多数车都是塑胶件啊，op件都要三四百一个！这样看下来，其实京商mp9的价格也没有那么贵了。
9、估计要开春天暖和了才能去车场了，下地感觉过两个月吧。。。。。哈哈
这壳子怎么喷的，大神开帖出个教程呗
majording 发表于 17-2-11 00:37 static/image/common/back.gif
这壳子怎么喷的，大神开帖出个教程呗
就是大神喷的。。。。。喷笔+高超的绘图、切工+耐心 代喷吗？喷这个要多少米
做壳太累啦http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png，这车布局感觉好熟悉啊
楼主，动力和舵机怎么陪的，图小看不太清。舵机是9372？
小锋卡卡 发表于 17-2-11 06:09 static/image/common/back.gif
楼主，动力和舵机怎么陪的，图小看不太清。舵机是9372？
9372，好盈xr8 plus+4268 1900kv
恭喜老板成功入坑 majording 发表于 17-2-11 01:08 static/image/common/back.gif
代喷吗？喷这个要多少米
带喷 V信 335238110