慢调轻飘 发表于 17-1-24 22:05:18

两处调整让娱乐车街跑性能突飞猛进，操控自如。

跟大多数模友一样，平跑场地那是遥不可及的。水泥地，柏油路是我们的场地。


什么XRAY T4，热熔胎也都用过玩过，但是那操作感。。。只能用小心翼翼来形容！
平带车最可怕的问题断皮带直接断到我弃车。
什么倾角，束角，避震软硬对于这种不专业的路面来说都是扯谈。甩尾，滑行是家常便饭。

竞速车架来跑街看来是行不通的了，想沾边过手瘾都做不到，于是就想选择个轴车吧，至少不会像皮带车
断皮带那种担忧。在犹豫TB EVO6的时候，模友丢来架京商FAZER给我。能跑不怕战损开心就好。大家懂的，
过时而且还是RTR的车架。 然而，我只换上了以前GP4X油车遗留下来的避震后，一切都不一样了。
拆开避震发现肺片是1个孔位的，这个避震扭到底的话会压缩不了的，所以不能扭紧它，但是它也不会漏油。
于是发现，1个孔位让避震工作受阻压力增大，即有跑车的需要硬避震的效果，又有回弹慢的效果。
这种硬不是我们把避震压紧弹簧那种硬，是避震器里的阻力大来的硬。
可以想象，这就有了避震一直压迫着轮胎最大接触地面的条件，路面上的石子完全可以碾压过去，回弹慢
的效果又不会让车子过于唐突。
如果避震按常用的弹簧，避震油什么几百号油那种的设定，一般会被石子掂飞，轮胎离地，弹簧又回正让四个轮子受力不均匀，过弯很容易失败。
这点我可能解释不够好，书读得少，唉。

看下避震效果，前边是常规避震用法，后边是1孔浓油的
http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ4NDg5MjMxMg==.html

好，避震这是一处，还有就是用海绵胎，这点没什么好说的了。

看下下边视频，都是TT02，区别在于：
红色的车子避震按照1孔避震肺片，3000号左右的差速油(没看错，是差速油，其实是找浓的硅油罢了)，原厂弹簧，海绵胎，什么各种角随意调，别夸张就行了。
白色车子避震按照一般的3孔肺片，5，600号油这样，热熔胎，参照些竞速车架的调教。

http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ4NDg5MzY3Mg==.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ4NDg5NDI2NA==.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ4NDg5NDU1Ng==.html

总结：只要个金属避震器，原装弹簧(一般都是偏中硬的)，1孔的避震肺片，灌油的浓稠跟弹簧有关，弹簧回弹受避震阻力明显就差不多了，轮胎用海绵胎，能上油车的配置前26mm后30mm的轮胎更好。然后什么倾角，束角，车高全都可以不理会，全新的控车感受。
对了忘记了一点，娱乐车前后都是差速器的，灌的差速油可以随意，但会影响些手法而已。

即使我的轮胎一半接触地面（我只是想磨损平衡一下胎面），那些赛版车在我们野跑的柏油路场地依然没法超越我这种设定的FAZER

小姐。别太高挑~ 发表于 17-1-24 22:13:47

没WiFi看不了，沙发个

NNJz 发表于 17-1-25 01:42:38

桂林这场地也挺嗨

speedsnake 发表于 17-1-25 06:54:48

支持

ppppsky0008 发表于 17-1-25 08:25:58

用力顶夏哥哥，帮我调出最强TT02S

huanghuan 发表于 17-1-25 08:31:29

厉害了我的哥

kenwaiky 发表于 17-1-25 08:31:35

每个场地都有不同的设定，这很合理。到处玩车其实挺烦的，要不停改或者买多辆车。

flywy417 发表于 17-1-25 10:07:59

我们跑街一直用T4

宇白菜 发表于 17-1-25 22:51:41

楼主介不介意来一张场地的路线图我这也有个柏油路可以画场地玩

慢调轻飘 发表于 17-1-26 22:43:22

宇白菜 发表于 17-1-25 22:51 static/image/common/back.gif
楼主介不介意来一张场地的路线图我这也有个柏油路可以画场地玩

看视频路线图
http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ4NzM0MzczNg==.html
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