关于g5扫齿的问题
最近一直听说g5易扫齿，没在意，直到看到那传动齿的照片，一看就觉得不对啊，这齿的大小不像8车规格的，自己看图比较下齿的宽和深度，剩下的自由发挥，纯讨论技术不针对任何人和事。http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201611/18/Zxz6dARtAkpP.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201611/18/zVCzjblwXrKe.jpg
看这齿轮的大小，我不吐槽
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201611/18/pHz0E0Quf0k4.jpg
哈哈
和大f比比http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png不是嘲笑大f脆嘛
ph1149894598 发表于 16-11-18 22:53 static/image/common/back.gif
和大f比比不是嘲笑大f脆嘛
很无力，厂家应该知道这位置齿轮最易扫，都设计斜齿了，为什么还这么设计齿轮，难道大齿开模比小齿开模成本贵不少？有点无法理解
CounterSteer 发表于 16-11-18 22:56 static/image/common/back.gif
很无力，厂家应该知道这位置齿轮最易扫，都设计斜齿了，为什么还这么设计齿轮，难道大齿开模比小齿开模成 ...
配件yekey赚钱哈哈
ph1149894598 发表于 16-11-18 23:02 static/image/common/back.gif
配件yekey赚钱哈哈
好吧http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/23.png
RE: 关于g5扫齿的问题
CounterSteer 发表于 16-11-18 22:34 static/image/common/back.gif看这齿轮的大小，我不吐槽
大齿太软，塑料差速固定有位移，必扫无疑，大齿加硬也没用，设计失败 迷恋四驱 发表于 16-11-18 23:14 static/image/common/back.gif
大齿太软，塑料差速固定有位移，必扫无疑，大齿加硬也没用，设计失败
不是加硬，是齿大小的问题，就像现在8车电机齿为什么都是m1的模数，而不是10车那种0.8或者0.5的，就是因为8车动力大载荷大，大齿咬合面更大能承受更大的扭矩，也不说时间长了差速箱虚位的问题。
和G5相比 我还是喜欢G3 耐操的让你都有的无奈