论车舌精度
本帖最后由 Asakura 于 16-7-11 23:12 编辑前两天车子拿出来看了眼,前轮跟轮眉的距离怎么看怎么不对劲,往车中部观察了下才发现怎么回事。原来车壳下缘跟底盘并不是平行的,车头要高出来几毫米。于是拿出钢破烂的流道,量好尺寸剪了板件编号那块垫在车舌下方,以车舌前端为基准磨平,然后把原车舌插入车壳的部分锯掉。装好实测,兰博基尼康塔什(LP400、500)车舌向下调1.5mm左右(车舌兰博基尼字样处削平,车舌最前端凸起削平,然后向下垫三层板件标)即可达到平行,500车头包围下缘与fla基本齐平,调平后最好仿照车舌原件,只留最前端一道凸起,否则会导致车壳与车舌连接变紧,拆装困难。
完成品图
图解
手头还剩一个240z(恶魔Z)的壳,改天看看需不需要改。
顺便下期预告:可能会做一个某易损处的加固小技巧讲解。 直接调车高不就行了?http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/19.png
香草牛奶煮酱油 发表于 16-7-13 19:31 static/image/common/back.gif
直接调车高不就行了?
。。。我是调的车壳跟底盘的角度,跟车高不是一个概念啊
香草牛奶煮酱油 发表于 16-7-13 19:31 static/image/common/back.gif
直接调车高不就行了?
车高调了,虽然也能打到目的,但是破坏了整车的调教,麻烦更多,最后还是要把车高再调回来,绕一圈,无数无用功 直接调车高不就行了??? 车舌上垫两个垫片就能解决的事情非要搞那么复杂… 第一我没记错的话 这个就不是给AWD 准备的车壳。
第二降低车舌高度。 垫2*4垫片即可。。。 或者用KYOSHO 出品的车舌专用垫片更好。
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