看什么场地，竞速卡适合大一些的场地，越野肯定灵活得多，非常颠簸的路面竞速卡会稳一些，越野重量轻一些，操控上占优。
小明锅 发表于 17-6-11 13:47 static/image/common/back.gif
看什么场地，竞速卡适合大一些的场地，越野肯定灵活得多，非常颠簸的路面竞速卡会稳一些，越野重量轻一些， ...
越野的比赛多一些，出去比赛选择性多，竞速卡的比赛就非常少了。傻跑无所谓，2个车型无非就是换换心情，想玩哪个玩哪个。
yushenggang 发表于 17-2-17 21:54 static/image/common/back.gif
竞速卡的那种娱乐玩家里的竞赛产品竞赛产品里面的万金油越野的灵活竞速卡比不了 同样竞速卡的全面性也是 ...
有道理
说越野飞比竞速卡结实的还有说越野比竞速卡省胎钱的都是飞坡有问题至于胎只能说你没玩过竞速卡
两辆车都有 结实程度差不多，娱乐下场竞速卡的稳定性占了很大便宜，和越野通常竞技有过之无不及，关于操控灵活性完全可以靠手法和差速油来调教，个人并不觉得竞速卡有多笨。可以看另一个帖子 有视频的 如果让我在这两者之中只选一个，个人会选择竞速
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成小爷 发表于 17-7-29 13:42 static/image/common/back.gif
两辆车都有 结实程度差不多，娱乐下场竞速卡的稳定性占了很大便宜，和越野通常竞技有过之无不及，关于操控灵 ...
你这个是ET48.3吗？轮胎真TMD大 -,-
我觉得Buggy和Truggy比，Truggy更重，跑起来费电一点，而且Truggy的轮胎一般比较贵
lkduigqlenro 发表于 17-7-29 19:22 static/image/common/back.gif
你这个是ET48.3吗？轮胎真TMD大 -,-
我觉得Buggy和Truggy比，Truggy更重，跑起来费电一点，而且Truggy ...
两个都是48.3 用拓荒野跑耐磨还能翻跟头，下场地当然小丁胎，费电情况其实还好 ，车沉自然费电，如果够顺滑其实感觉不太出来，下场地很少一个油门搂到底。
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SLSAMG 发表于 16-10-27 08:04 static/image/common/back.gif
大V的操控真心不差，放多少年前刚出来那会儿也算顶级车架了。和D8细节完全没有区别的，只不过RTR拉低了身 ...
HPI 又一款红色的竞速卡 不错
飞坡越野是肯定没有之一的选择
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