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大蛮国 发表于 16-5-13 12:27:30

禾宝MT，低成本加强二楼板，提高整车强度

本帖最后由 大蛮国 于 16-5-13 13:37 编辑

禾宝前二楼板采用卡榫结构，不晓得这个设计是不是为了大碰撞的溃缩能力。这种开放式的结构，我车子左侧的二楼板在一次撞车中脱离了侧板的卡位。感觉这种开放式的卡榫结构特别不牢靠，决定改之。
1、原车前二楼板卡榫结构

2、制作刚性固定连接，就是一块铝板，上面钻4个孔，然后在原车侧板相应位置，钻两个孔，再套上原车的二楼板即可。

大蛮国 发表于 16-5-13 12:29:23

成本就是一块稍厚的铝板，然后打四个孔，在原车侧板的相应位置，打两个孔，即可。

肉包 发表于 16-5-13 13:30:24

虽然没看懂，但是我还是要水一贴

葛智文 发表于 16-5-13 14:03:56

这样撞击后螺丝不是会变形嘛

速度热 发表于 16-5-13 14:53:10

不错

dongke1242 发表于 16-5-13 15:06:53

jungeewu 发表于 16-5-13 16:47:17

你这个是15版的还是14版的？

大蛮国 发表于 16-5-13 17:38:55

RE: 禾宝MT，低成本加强二楼板，提高整车强度

jungeewu 发表于 16-5-13 16:47 static/image/common/back.gif
你这个是15版的还是14版的？

我是15版，但是这块二楼板的结构14.15.16都一样的

慕一年华 发表于 16-5-13 17:45:38

感觉还是卡的好，免得受硬伤

大蛮国 发表于 16-5-13 18:37:21

RE: 禾宝MT，低成本加强二楼板，提高整车强度

慕一年华 发表于 16-5-13 17:45 static/image/common/back.gif
感觉还是卡的好，免得受硬伤

卡的好像就MT吧，其他大脚二楼板的结构都是硬连接的。但是卡的设计溃缩能力是强了些

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