hpi 5b ss 车型是不是要被淘汰了
baja 5b车型是不是现在逐渐的要被淘汰了，已经不是主流车了？？最近想换车了，性价比高的车型是什么车，大伙给个建议，，补充 ！！3千4千元左右二手也行什么车型好，而且是主流车
哪里会淘汰 baja可以冷意变换 最具性价比了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png
离土后 发表于 16-1-19 12:04 static/image/common/back.gif
哪里会淘汰 baja可以冷意变换 最具性价比了
我一年玩车两回，下次十分二十分钟，呵呵就自己一个人玩，，但就是喜欢玩，呵呵，现在看着新出的车型结果都和baja不一样了而且还很大，想换车，不知道什么车主流，过万的买不起呵呵，
baja不会被淘汰
baja是最经典车型而且baja还有5t跟5sc就更不会被淘汰
本帖最后由 adam_ddr 于 16-1-19 14:01 编辑
实际上卤煮你是正好说反了，除了Baja之外的其他汽油车模型都在慢慢淘汰，下面详细说
首先作为汽油模型，Baja的经典是毋庸置疑无可否认的，十多年来一直长盛不衰，经典到HPI在汽油车研发上都有点不思进取，从最早的5B，到5T，到5SC，到前段时间放出的研发中的On Road车型Baja 5R，几乎是换个壳又能拿出来炒冷饭，HPI 2013年推出的1:8汽油车Savage XL Octane，反而还不如Baja好卖，其实Octane还算辆不错的大脚车。
再分别拿其他品牌来说，
Losi在汽油车领域前两年风头一时无二甚至压倒了原本的汽油老大HPI，Losi 5ive-T几乎是所有土豪摩友的标配，接着推出的Losi DBXL也是追求性价比摩友的首选，再然后是LOSI LST XXL-2和Losi MINI WRC，后面这两款车就不评价了，市场销量说明一切......然而现在又怎么样？据说地平线中国都倒闭了（听说的，我没有去证实过）。但我不否认5ive-T确实耐造，现在Losi又推出了第二代5ive-T。
然后是MCD，这车虽然在论坛有点声量，但有不少帖子都是代理商搞出来的软文，其实买它的摩友真没多少，不可否认它的设计有独特之处，但一个需要打磨发动机才能装车的模型，不管你买不买反正我是不会买，它的那几款车型还算有点知名度但是摩友们你们日常艹车的时候见过几次？
接着是FG，汽油车中的法拉利，看见FG EVO我也是口水一地，车型也不少，除了平跑还有拖头，大脚和越野，然而购买并不是那么的方便（这也就意味着不能放心艹，一旦坏了就只能漫漫长夜等配件），价格也是最顶端，注定了它的受众也只能是真-土豪。
接着是RCMK，它最早是做船用发动机起家的，然后通过做发动机漫漫渗入汽油车领域。我应该是最早一批RCMK的汽油车发动机用户，大家都知道，船用发动机可以水冷，大概它是带着这个思路来做汽油车的发动机，一开始的发动机连风扇都省了，没有风冷又没有水冷的后果，你懂的，所以这是我对它印象不太好的原因之一，另一原因，也是大家懂的，看看现在汽油区有多少软文、水文是RCMK的？你相信那些100%都是自发的摩友？我还是那句话，时间和市场会给出一切答案......
至于国产模型不太想说，但FID战锤，作为国产模型，确实是蛮有新意的，至少那个后直桥的设计不错，至于其他，我不了解也没法评价太多了。
估计我这回帖要引来一堆人喷我了-_-### 如果你想换车，我的建议是
真有钱的话上FG
一般有钱的话上Losi
其他的我不知道 adam_ddr 发表于 16-1-19 14:00 static/image/common/back.gif
实际上卤煮你是正好说反了，除了Baja之外的其他汽油车模型都在慢慢淘汰，下面详细说
首先作为汽油模型， ...
不要看不起国产车除了dh还有若凡国产baja大多数人都在玩而且评价也不错
战锤不错，如果有5T车型的话我会考虑