explorer 发表于 15-10-25 13:52:05

EN 32级引擎磨合不是自己跳高速就打着熄火，油针到底要怎么调啊

HPI 5.9的引擎终于被我给搞报废了，说起来还是缺乏经验。在把化油器的油封O圈换完以后，发现引擎转不动了，就想把缸套和活塞拆出来洗洗。按照网上通用的做法排气伸纸壳捅进去旋转曲轴把缸套顶出来一点，谁知道巨紧无比，拔不出来，最后连翘带敲搞出来，缸套搞坏了，就重现买了个EN 32级的引擎。

谁想这个引擎更加头疼。买回来把化油器调个方向就可以装上了。架空怠速磨合，主油针收了一圈，副油针收到怠速稳定，但是磨合一会儿引擎温度越来越好，很快飙升到120度，然后直接全高速，一看这情况，赶紧熄火了。

卖家让放副油针，副油针不用调，收主油针到两圈，但还是一样的情况，一会儿就直接跳高速。

今天心想重现调吧，把主油针拧到和刻度线平齐，副油针螺丝和外面平齐，打着就熄火，收主油针还是熄火，而且收多了，直接怠速的速度也上去了，轮子狂转，如果收副油针也是一样的情况，真心不知道该怎么调了，现在连前天原地稳定怠速过一会儿才飚高速也调不出来了。

谁磨合过这个引擎，帮忙指导一下，感激不尽

军火贩子 发表于 15-10-25 16:40:19

以前有个GO18跟你一摸一样的情况，也是化油器换方向后怠速怎么调都不行，最后也没调好尘封了。。。

军火贩子 发表于 15-10-25 16:41:21

我以前也发帖问过，好像是油路不畅。

土豆蹲完地瓜蹲 发表于 15-10-25 16:57:22

磨合油针要富油些你温度高 是贫油了 按原厂油针再放一圈左右

explorer 发表于 15-10-25 17:45:56

土豆蹲完地瓜蹲 发表于 15-10-25 16:57 static/image/common/back.gif
磨合油针要富油些你温度高 是贫油了 按原厂油针再放一圈左右

放一圈后，怠速直接熄火了啊，

explorer 发表于 15-10-25 17:47:14

军火贩子 发表于 15-10-25 16:41 static/image/common/back.gif
我以前也发帖问过，好像是&#27 ...

油路怎么不畅通啊，只有一根管子，难道化油器有问题?

程伟年 发表于 15-10-25 19:00:33

如果机械部分和火头没有问题单从调整发动机来说自己跑高速有两个原因第一主油针贫油了第二副油针收太紧了打着就熄火有四个原因第一打压气路漏气第二主油针富油 第三怠速油针调太低第四副油针放太松照着以上慢慢调 别着急要有耐心   实在调不好别硬来 坐下抽根烟上论坛 再看看化油器调整教程想想问题在哪里   再调

军火贩子 发表于 15-10-25 19:00:55

不知道具体哪问题，我朋友那个一直没调好，

explorer 发表于 15-10-25 17:47 static/image/common/back.gif
油路怎么不畅通啊，只有一根管子，难道化油器有问题?

不知道具体哪问题，我朋友那个一直没调好，他也是转过化油器方向，我怀疑是化油器哪有问题。

explorer 发表于 15-10-25 23:12:16

程伟年 发表于 15-10-25 19:00 static/image/common/back.gif
如果机械部分和火头没有问题单从调整发动机来说自己跑高速有两个原因第一主油针贫油了第二副油针收 ...

谢谢，新引擎和新火头，所以火头和机械部分应该没问题。是不是排气管密封性不好了，造成打着怠速就熄火?

heejun686 发表于 15-10-26 08:24:34

磨合怎么会先收主副油针呢？把主油针放两圈，怠速油针持平，如果怠速情况下熄火可以调高一点怠速！如果还是熄火，就收一点点副油针！论坛教程一堆去研究下吧。磨合还是要小心！
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